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5
Système de refroidissement
La pompe à eau située dans le moteur fait circuler le liquide de refroidisse-
ment. Quand le moteur est froid, la circulation ne se fait que dans les cylin-
dres et les culasses. Quand le moteur a atteint sa température de fonc-
tionnement (environ 75° C), le thermostat s'ouvre et le liquide passe aussi
dans le radiateur en aluminium.
Le refroidissement se fait par le vent relatif. Plus la vitesse est faible, moins
1
le refroidissement est efficace. De même si les ailettes du radiateur sont
encrassées le refroidissement est médiocre.
En circulation lente en ville ou quand on attend à un feu rouge, donc quand
il y a peu de vent relatif, la température du liquide augment. Quand elle
atteint 102° C, le ventilateur
force l'air à passer à travers le radiateur et empêche ainsi une surchauffe.
!
L
A JAUGE DE TEMPÉRATURE
3
'
TURE
S
ALLUME QUAND LE LIQUIDE A ATTEINT ENVIRON
TEMPÉRATURE NORMALE DE FONCTIONNEMENT EST DÉPASSÉE
L
ES CAUSES POSSIBLES SONT LES SUIVANTES
–
ON ROULE DOUCEMENT EN DEMANDANT UN EFFORT AU MOTEUR ALORS QUE LA
TEMPÉRATURE DE L
A
3
UGMENTER LA VITESSE DANS LA MESURE DU POSSIBLE AFIN QUE LE VENT RELATIF
SOIT PLUS FORT
'
FAUT S
ARRÊTER IMMÉDIATEMENT
.
PROBLÈME
– L
E VENTILATEUR SUR LE RADIATEUR NE FONCTIONNE PAS
Q
UAND LA TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A ATTEINT
LE VENTILATEUR DOIT TOURNER QUAND LE CONTACT EST MIS
TOURNE PAS MAIS QU
POSSIBLE DE SE RENDRE EN ROULANT JUSQU
'
DEMANDER D
EFFORT AU MOTEUR
–
MANQUE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE CIRCUIT
V
'
ÉRIFIER S
IL Y A UNE FUITE DE LIQUIDE
L
AISSER LE MOTEUR REFROIDIR ET VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RADIATEUR
(
VOIR CHAPITRE
).
RADIATEUR
O
N NE PEUT REPRENDRE LA ROUTE QUE S
. C
TEUR
ONSULTER SANS ATTENDRE UN ATELIER
'
L
ON CONTINUE À ROULER ALORS QUE LE TÉMOIN DE TEMPÉRATURE D
,
ALLUMÉ
IL SE PRODUIT UNE CASSE MOTEUR
– U
SAGE INTENSIF DE L
Le liquide de refroidissement est composé de 40% d'antigel et 60% d'eau
distillée. Il est nécessaire qu'il assure une protection jusqu'à -25°C. Acôté de
sa protection contre le gel, ce liquide est efficace aussi contre la corrosion,
c'est pourquoi il ne faut pas le remplacer simplement par de l'eau.
!
– I
L EST NÉCESSAIRE D
(M
A
OTOREX
NTI
CORROSION ET LA FORMATION DE MOUSSE
– S
'
I L
ON UTILISE LA MACHINE DANS DES RÉGIONS OÙ LA TEMPÉRATURE PEUT ÊTRE
-25°C,
INFÉRIEURE À
La surpression qui apparaît lorsque le liquide chauffe est réglée par un
système de soupape dans le bouchon du radiateur
une température de 125°C sans gêner le fonctionnement.
Quand il chauffe, le liquide de refroidissement augmente de volume. Une
part passe donc dans le vase d'expansion
cend, cette part repasse dans le circuit.
Vérification du niveau de liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion
On contrôle le niveau du liquide de refroidissement quand le moteur est
froid. Ce niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX portés sur le
6
vase
. Si le niveau est en dessous du repère MIN, il faut rajouter du
liquide (pour la composition, voir ci-dessus).
S'il faut rajouter fréquemment du liquide, c'est vraisemblablement qu'il y a
une fuite. Si le vase est vide, il faut également contrôler le niveau dans le
6
radiateur. Faire vérifier le circuit de refroidissement dans un atelier KTM.
1
situé sur le radiateur se met en route. Il
ATTENTION
2
SE MET À CLIGNOTER ET LE TÉMOIN ROUGE DE TEMPÉRA
:
'
:
AIR EST ÉLEVÉE
. S
1500
I AU BOUT DE
M LE TÉMOIN NE S
,
COUPER LE MOTEUR ET RECHERCHER L
'
IL Y A SUFFISAMMENT DE LIQUIDE DANS LE CIRCUIT
'
AU PROCHAIN ATELIER
.
(
REGARDER AUSSI SOUS LA MOTO
C
ONTRÔLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE
'
IL Y A ASSEZ DE LIQUIDE DANS LE RADIA
KTM
.
'
EMBRAYAGE À PETITE VITESSE
ATTENTION
'
EMPLOYER UN ANTIGEL DE QUALITÉ ET D
-F
). U
REEZE
N ANTIGEL DE BASSE QUALITÉ PEUT PROVOQUER DE LA
.
IL FAUT AUGMENTER EN CONSÉQUENCE LA PART D
5
. Quand la température redes-
!
-
120° C
ET QUE LA
.
'
,
ÉTEINT TOUJOURS PAS
IL
'
ORIGINE DU
:
120°
,
CELSIUS
. S
I LE VENTILATEUR NE
,
IL EST
KTM,
MAIS SANS
:
).
-
. S
POUR ÉLIMINER LA PANNE
I
'
EAU EST
(
)
FAIRE CIRER
!
'
UNE MARQUE CONNUE
'
.
ANTIGEL
4
. On peut atteindre
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