Table des Matières
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3
4
28
min.
1 mm
min. 3 mm
1
2
5 mm
Réglage de la course à vide de la piognée de frein
La course à vide de la poignée de frein peut se régler au moyen de la vis
On détermine ainsi le point d'attaque, (le moment où les garnitures
attaquent le disque; on sent alors une résistance) en fonction de la grandeur
de la main du pilote.
!
ATTENTION
L
A COURSE À VIDE DE LA POIGNÉE DOIT ÊTRE AU MOINS DE
APRÈS CETTE GARDE QUE LE PISTON DU MAÎTRE
(
'
CE QUE L
ON SENT À LA RÉSISTANCE À LA POIGNÉE
,
PAS RESPECTÉE
IL SE PRODUIT UNE SURPRESSION DANS LE SYSTÈME ET LE FREIN AVANT
PEUT CHAUFFER ET SE TROUVER HORS D
Vérification du niveau du liquide de frein avant
Le bocal de liquide de frein est situé sur la poignée au guidon avec le
maître-cylindre. Il possède un regard sur sa face. Lorsque le bocal est à
l'horizontale, le niveau de liquide ne doit pas se situer sous le niveau du
regard.
ATTENTION
– S
I LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN SE SITUE EN DESSOUS DU MINIMA
QUE LE SYSTÈME PRÉSENTE UNE FUITE OU QUE LES PLAQUETTES DE FREIN SONT
. D
TOTALEMENT USÉES
ANS CE CAS IL FAUT SE RENDRE IMMÉDIATEMENT DANS UN
KTM.
ATELIER
– F
AIRE CHANGER LE LIQUIDE DE FREIN TOUS LES DEUX ANS DANS UN ATELIER
Complément de liquide de frein (frein avant) *
Dans des conditions normales il n'est pas nécessaire de rajouter du liquide
de frein (voir Remarques de principe concernant les freins à disque KTM).
Dès que le niveau a atteint le repère MIN il faut toutefois en rajouter.
2
Enlever les vis
et retirer le couvercle
à fond les pistons de la pince avant. Pour ce faire, démonter la roue si
nécessaire. Faire en sorte que le maître-cylindre soit bien à l'horizontale et
rajouter du liquide DOT 5.1 (Motorex Brake Fluid DOT 5.1) jusqu'à 5 mm
du bord supérieur du bocal. Remettre la membrane, le couvercle et les vis.
Nettoyer à l'eau le liquide qui aurait pu être renversé. Actionner le frein
avant jusqu'à sentir une légère résistance.
ATTENTION
– A
CTIONNER LE FREIN AVANT JUSQU
– N
E JAMAIS EMPLOYER DE LIQUIDE
SILICONE ET SA COULEUR EST POURPRE
.
SPÉCIAUX POUR CE LIQUIDE
– E
NTREPOSER LE LIQUIDE DE FREIN HORS DE PORTÉE DES ENFANTS
– L
E LIQUIDE DE FREIN PEUT PROVOQUER DES IRRITATIONS DE LA PEAU
PROJECTIONS SUR LA PEAU OU DANS LES YEUX
,
YEUX
RINCER À GRANDE EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN
!
ATTENTION
– N
E PAS FAIRE TOMBER DE LIQUIDE DE FREIN SUR LA PEINTURE
!
ALORS ATTAQUÉE
– N'
UTILISER QUE DU LIQUIDE DE FREIN PROPRE ET PROVENANT D
.
FERMÉ
Vérification des plaquettes de frein à l'avant
On contrôle les plaquettes par en dessous. L'épaisseur de la garniture ne
doit pas être inférieure a 1 mm.
ATTENTION
L'
ÉPAISSEUR DES GARNITURES DES PLAQUETTES DE FREIN NE DOIT PAS ÊTRE INFÉRIEURE À
1
'
MM À L
EMPLACEMENT LE PLUS FAIBLE
. P
LÂCHER
OUR VOTRE PROPRE SÉCURITÉ
'
PENDANT QU
IL EN EST ENCORE TEMPS
!
ATTENTION
S
'
I L
ON REMPLACE LES PLAQUETTES TROP TARD
'
C
EST LA PARTIE MÉTALLIQUE DES PLAQUETTES QUI FROTTE CONTRE LE DISQUE
CITÉ DU FREINAGE EN EST TRÈS COMPROMISE ET LES DISQUES SONT IRRÉMÉDIABLEMENT
.
ABÎMÉS
3
. C'
MM
-
CYLINDRE DOIT ENTRER EN MOUVEMENT
). S
I CETTE VALEUR DE GARDE N
'
.
USAGE
3
avec la membrane
'
À SENTIR UNE LÉGÈRE RÉSISTANCE
DOT 5! I
'
L EST CONSTITUÉ D
UNE BASE D
. L
ES JOINTS ET LES DURITES DOIVENT ÊTRE
.
. E
N CAS DE PROJECTION DANS LES
.
,
QUI SE TROUVERAIT
. D
,
ANS LE CAS CONTRAIRE
LES FREINS PEUVENT
,
CHANGEZ DONC LES PLAQUETTES DE FREIN
.
,
QUAND LA GARNITURE EST TROP USÉE
1
.
!
EST SEULEMENT
'
EST
,
CECI SIGNIFIE
KTM.
4
. Repousser
.
'
HUILE DE
. E
VITER LES
!
'
UN BIDON BIEN
!
,
. L'
-
EFFICA
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