Table des Matières
Publicité
5
6
38
8
1
2
3
4
7
Vérification du niveau de liquide de refroidissement dans le
radiateur *
Enlever les 5 vis, déposer le côté droit du carénage
clignotant.
ATTENTION
I
L EST PRÉFÉRABLE DE VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE
. L
MOTEUR EST FROID
ORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD
'
D
UN CHIFFON ET OUVRIR LENTEMENT DE MANIÈRE À CE QUE LA PRESSION PUISSE
'
- A
S
ÉCHAPPER
TTENTION AUX BRÛLURES
Recouvrir le bouchon du radiateur
dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre et retirer le
bouchon. Le radiateur doit être totalement plein, sans qu'il y ait d'air.
S'il manque du liquide, c'est vraisemblablement qu'il y a une fuite. Dans ce
cas, faire vérifier le circuit de refroidissement dans un atelier KTM.
!
ATTENTION
S
'
'
I L
ON RAJOUTE PLUS D
UN LITRE DE LIQUIDE
.
IDISSEMENT
Réglage de la position de base de la poignée d'embrayage
3
La vis de réglage
permet de régler la position de base de la poignée
d'embrayage de manière optimale en fonction de la grandeur de la main du
pilote.
Lorsqu'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, la poignée
se rapproche du guidon. Quand on tourne dans le sens inverse de celui des
aiguilles d'une montre, la poignée s'éloigne du guidon
!
ATTENTION
L
A PLAGE DE RÉGLAGE EST LIMITÉE
.
PAS FORCER
Contrôle du niveau d'huile de l'embrayage hydraulique *
Pour vérifier le niveau de l'huile dans le maître-cylindre de l'embrayage, il
faut enlever le couvercle. Pour ce faire retirer les vis
5
couvercle
avec la membrane caoutchouc
est bien à l'horizontale le niveau d'huile doit se situer à 4 mm sous le bord
supérieur.
Si besoin est, rajouter de l'huile biologiquement dégradable pour circuit
hydraulique SAE 10 (Motorex Kupplungsfluid 75). Cette huile est en vente
chez les agents KTM.
!
ATTENTION
P
OUR LA COMMANDE HYDRAULIQUE DE L
. L
BIODÉGRADABLE
ES HUILES HYDRAULIQUES BIODÉGRADABLES NE DOIVENT JAMAIS ÊTRE
MÉLANGÉES À DES HUILES MINÉRALES
MINÉRALE OU DE LIQUIDE DE FREIN
Câbles de gaz - Vérification du jeu et réglage *
La poignée tournante doit avoir au début de sa rotation une légère course à
vide de 3 à 5 mm.
Pour régler, dévisser le contre-écrou
il convient et bloquer à nouveau le contre-écrou.
Faire attention à ce que la poignée tournante revienne d'elle-même quand
on la lâche.
Pour vérifier si le réglage est correct il suffit de faire démarrer le moteur et
de tourner le guidon jusqu'en butée vers la droite et vers la gauche. Il ne
faut pas que le régime de ralenti augmente. Si c'est le cas, il faut donner
plus de jeu au câble de gaz.
1
et débrancher le fil du
,
IL FAUT RECOUVRIR LE BOUCHON
!
2
d'un chiffon. Tourner avec précaution
,
IL FAUT PURGER LE CIRCUIT DE REFRO
. T
OURNER LA VIS SEULEMENT AVEC LES DOIGTS ET NE
4
6
. Lorsque le maître-cylindre
'
, KTM
EMBRAYAGE
. N
'
E JAMAIS METTRE D
HUILE HYDRAULIQUE
.
7
, tourner la vis de réglage
!
-
!
et déposer le
!
'
UTILISE DE L
HUILE
8
comme
Publicité
Table des Matières
