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Mode d'emploi BUDDY 4all & classic
De plus, l'écart à l'arrière ne doit pas dépasser
de plus de 5 mm celui de l'avant. Si tel n'est
pas le cas, l'alignement des roues doit être
corrigé. Vérifiez dans ce cas le positionnement
correct des entretoises d'alignement.
Écart
Marquages
Figure 61 : Écart entre les marquages des pneuma-
tiques (sur la hauteur de l'axe), à l'arrière
21.3 Carrossage
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
Le carrossage augmente le maintien en équi-
libre latéral du produit, mais provoque une
augmentation de la largeur totale du produit.
Le carrossage est réalisé selon la commande
et peut être modifié ultérieurement par
l'échange des cales de carrossage. Si vous
souhaitez entreprendre une modification du
carrossage, adressez-vous à votre revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou à
PRO ACTIV.
Figure 62 : Différentes cales de carrossage
21.4 Pression de gonflage des pneus
Vérifiez régulièrement ainsi qu'après des solli-
citations thermiques extrêmes la pression des
pneus (pas pour les pneus pleins). La pres-
sion des pneus maximale et le cas échéant
minimale est indiquée sur la gaine des
pneus et doit être respectée.
En cas de pression insuffisante des
pneus, la capacité de fonctionnement optimale
du frein à pousser n'est plus garantie et une
pression de gonflage insuffisante agit négati-
vement sur la tenue de route. De plus, le
risque de dysfonctionnement des pneuma-
tiques augmente.
La pression des pneus augmente avec la
température. En cas de pression trop élevée,
les pneus risquent d'éclater. En conséquence,
les pneus du produit ne doivent être soumis à
aucune température élevée inhabituelle, par
ex. dans un sauna ou en été derrière une vitre.
Lors du gonflage des pneus, veiller à ne
pas dépasser la pression indiquée.
Afin de vérifier ou de corriger la pression
des pneus, procédez comme suit :
1. Bloquez le produit contre le déplacement
involontaire.
2. La roue d'entraînement est en général
équipée d'une valve de voiture. Dévissez
son capuchon.
Figure 63 : Valve avec capuchon
3. Posez l'embout de l'appareil à air compri-
mé ou du compresseur sur la valve (il peut
être nécessaire de poser en plus un adap-
Valve avec
capuchon
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