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Mode d'emploi BUDDY 4all & classic
frein est présent alors seulement à gauche ou
à droite. L'actionnement est cependant iden-
tique sur tous les leviers de frein.
Figure 111 : Système de frein à pousser avec levier
de frein déporté de 20°
Vidéo Frein à pousser, manipulation à
une main :
https://www.youtube.com/watch?v=H9cNYk
nS160
La fermeture du frein s'effectue en appuyant
vers l'avant en bas sur le levier de frein. En
position fermée, le patin de frein s'enfonce sur
le pneumatique d'env. 4 mm (avec la pression
de gonflage du pneu prescrite).
Fermer le frein
Figure 112 : Frein ouvert, la fermeture s'effectue en
appuyant vers l'avant en bas sur le levier de frein
Notez que le frein à pousser est un frein
de stationnement ne devant être actionné que
lorsque le produit est à l'arrêt. Il ne s'agit pas
ici d'un frein de service servant à réduire la
vitesse.
Levier de frein
Pour ouvrir le frein, tirez le levier de frein à
nouveau vers l'arrière en haut. En position
ouverte, la distance entre le patin de frein et le
pneumatique est de 3 à 4 mm maximum.
Ouvrir le frein
Figure 113 : Frein fermé, l'ouverture s'effectue en
tirant le levier de frein vers l'arrière en haut
25.1.2 Réglage des freins
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
Des réglages des freins peuvent être néces-
saires pour différentes raisons :
Vous avez modifié les pneus ou la pres-
sion des pneus.
Vous avez modifié l'alignement ou la posi-
tion des roues arrière.
Le frein se serre après une utilisation pro-
longée de manière irrégulière ou insuffi-
sante.
Pour régler le frein à pousser, procédez
comme suit des deux côtés :
1. Situation de départ : Les roues arrière sont
posées sur le produit et le frein à pousser
est ouvert. Les roues d'entraînement sont
gonflées à la pression prescrite.
2. Afin de positionner correctement le frein
à pousser, desserrez les vis de fixation
M5 (clé de 4 mm) légèrement, de sorte
que le frein à pousser puisse être déplacé
sur le rail de fixation de frein.
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