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Une prudence extrême est requise lors
de la traversée de grands axes, de carrefours
et de passages à niveau. Ne franchissez ja-
mais des rails sur la chaussée ou des pas-
sages à niveau en parallèle, car les roues
pourraient se trouver coincées, ce qui rendrait
le produit difficile à manier.
Une prudence toute particulière est re-
quise lorsque vous roulez sur des rampes ou
sur des dispositifs de levage de véhicules.
Assurez-vous à l'avance que la rampe est
assez large afin de ne pas risquer qu'une des
roues du produit glisse de la rampe. Pendant
la montée ou la descente de la rampe ou du
dispositif de levage, actionner le frein de sta-
tionnement du fauteuil. Gardez toujours le
produit au milieu de la rampe.
L'adhérence des pneus peut diminuer sur
un sol mouillé. Il existe un risque accru de
dérapage. Adaptez votre comportement rou-
tier, de freinage et de braquage en consé-
quence.
16 Après le déplacement /
l'utilisation – consignes de
sécurité
Actionnez le frein de stationnement du
produit avant de descendre.
Ne pas marcher sur le repose-pieds pour
monter dans le fauteuil roulant en raison du
risque de basculement.
17 Possibilités de réglage
individuelles
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le revendeur
spécialisé en matériel de réadaptation ou par
PRO ACTIV
13
Mode d'emploi BUDDY 4all & classic
17.1 Réglage de la hauteur d'assise
arrière
Le produit est équipé d'une plaque de roue qui
permet de régler la hauteur d'assise. En géné-
ral, le produit est équipé d'une plaque de roue
à deux fentes. Cet équipement permet de
déplacer la hauteur d'assise à l'arrière de 6 cm
au total.
Plaque de roue (face avant)
Douille de roue d'entraînement
Figure 1 : Plaque de roue à deux fentes pour le
réglage de la hauteur d'assise à l'arrière (vue du
côté extérieur du produit, roue d'entraînement enle-
vée)
Figure 2 : Plaque de roue à deux fentes pour le
réglage de la hauteur d'assise à l'arrière (vue du
côté intérieur du produit)
Pour régler la hauteur d'assise à l'arrière, reti-
rez d'abord les roues arrière à l'aide des axes
à démontage rapide (voir chapitre 21.1) afin
d'accéder directement aux plaques de roue. À
présent, il y a trois possibilités.
Fente du
haut de la
plaque
de roue
Fente du bas
de la plaque
de roue
Plaque de roue
(face arrière)
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