5. Lorsque tous les écarts sont corrects,
maintenez la douille de roue
d'entraînement en position avec une clé
plate (clé de 22 mm) et serrez les écrous
de fixation en aluminium (clé de 41 mm)
avec un couple de serrage de 70 Nm.
21.3 Carrossage
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le commerce
spécialisé en matériel médical ou par PRO
ACTIV
Le carrossage augmente le maintien en
équilibre latéral du produit, mais provoque une
augmentation de la largeur totale du produit.
Le carrossage est réalisé selon la commande
et peut être modifié ultérieurement, si le produit
est équipé de fixations de roue avant à angle
réglable, par l'échange des douilles de roues
d'entraînement (avec carrossage intégré). Si
vous souhaitez entreprendre une modification
du carrossage, adressez-vous à votre
revendeur spécialisé en matériel de
réadaptation ou à PRO ACTIV.
21.4 Pression de gonflage des pneus
Vérifiez régulièrement ainsi qu'après des
sollicitations thermiques extrêmes la pression
des pneus (pas pour les pneus pleins). La
pression des pneus maximale et le cas
échéant minimale est indiquée sur la gaine
des pneus et doit être respectée.
Si la pression est insuffisante, le
fonctionnement optimal du frein à pousser et
du frein intégral n'est plus garanti et une
pression insuffisante influence négativement la
tenue de route. De plus, le risque de
dysfonctionnement des pneumatiques
augmente.
La pression des pneus augmente avec la
température. En cas de pression trop élevée,
les pneus risquent d'éclater. En conséquence,
les pneus du produit ne doivent être soumis à
29
Mode d'emploi SPEEDY F4 & F2
aucune température élevée inhabituelle, par
ex. dans un sauna ou en été derrière une vitre.
Lors du gonflage des pneus, veiller à ne
pas dépasser la pression indiquée.
Afin de vérifier ou de corriger la pression
des pneus, procédez comme suit :
1. Bloquez le produit contre le déplacement
involontaire.
2. La roue d'entraînement est en général
équipée d'une valve de voiture. Dévissez
son capuchon.
Valve avec capuchon
Figure 65 : Valve avec capuchon
Capuchon retiré
Figure 66 : Valve sans capuchon
3. Posez l'embout de l'appareil à air
comprimé ou du compresseur sur la valve
(il peut être nécessaire de poser en plus
un adaptateur sur l'embout) et si un levier
de serrage est présent, bloquez la liaison
en faisant basculer le levier de serrage.