Mercedes-Benz Mercedes-AMG Roadster GT 2019 Notice D'utilisation page 303

baisse. Le système de contrôle de la pression
des pneus ne peut fonctionner que si toutes les
roues du véhicule sont équipées de capteurs
appropriés.
Les informations relatives à la pression des
pneus sont affichées sur le visuel multifonction.
La pression de gonflage actuelle de chaque
pneu apparaît sur le visuel multifonction dans le
menu Maintenance Maintenance après quelques minutes de
marche, voir l'illustration (exemple).
Vous trouverez des informations sur l'affichage
du message dans la section « Contrôle électro-
nique de la pression des pneus » (
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Chaque pneu, y compris celui de la roue de
secours (si disponible), devrait être contrôlé à
froid au moins toutes les 2 semaines et gonflé
à la pression recommandée par le construc-
teur du véhicule (voir la plaque d'information
sur les pneus et le chargement située sur le
montant B côté conducteur ou le tableau des
pressions de gonflage des pneus qui se trouve
dans la trappe du réservoir de votre véhicule).
Si votre véhicule est équipé de pneus dont la
taille diffère de celle qui est indiquée sur la
plaque d'information sur les pneus et le char-
gement ou dans le tableau des pressions de
gonflage des pneus (si disponible), vous devez
déterminer la pression correcte de ces pneus.
Votre véhicule dispose d'un système de con-
trôle de la pression des pneus (TPMS) assu-
rant une sécurité supplémentaire. Un voyant
s'allume lorsque le système constate que la
pression d'un ou plusieurs pneus est nette-
ment trop basse. Si le voyant indiquant que la
pression des pneus est trop basse s'allume,
arrêtez-vous dès que possible, contrôlez vos
pneus et gonflez-les à la pression correcte. Si
vous roulez avec des pneus dont la pression
est nettement trop basse, ceux-ci subissent
une surchauffe qui peut les rendre défec-
tueux.
Une pression des pneus trop basse augmente
en outre la consommation de carburant, rac-
courcit la durée de vie des pneus et peut com-
promettre la tenue de route et le comporte-
ment au freinage du véhicule. Tenez compte
du fait que le TPMS ne remplace pas un con-
trôle en règle des pneus et que le conducteur
est responsable du réglage correct de la pres-
sion des pneus, même lorsque celle-ci n'est
pas encore suffisamment basse pour que le
voyant du TPMS indiquant que la pression des
pneus est trop basse s'allume.
Votre véhicule dispose également d'un affi-
chage de défaut TPMS qui apparaît lorsque le
système de contrôle de la pression des pneus
page 302).
Y
ne fonctionne pas correctement. L'affichage
de défaut TPMS est combiné au voyant indi-
quant que la pression des pneus est trop
basse. Lorsque le système détecte un défaut,
le voyant clignote pendant 1 minute environ,
puis reste allumé en permanence. Ce proces-
sus se répète à chaque démarrage suivant du
véhicule tant que le défaut persiste. Lorsque
l'affichage de défaut apparaît, il se peut que le
système ne soit pas en mesure de détecter ou
de signaler correctement une pression des
pneus trop basse.
Un défaut du système de contrôle de la pres-
sion des pneus peut avoir différentes causes,
telles que le montage sur le véhicule de pneus
de rechange incompatibles ou de pneus ou
jantes qui empêchent le fonctionnement cor-
rect du TPMS. Contrôlez systématiquement
l'affichage de défaut TPMS après chaque
changement d'un ou plusieurs pneus ou jan-
tes effectué sur votre véhicule afin de vous
assurer que les pneus de rechange ou les
autres pneus ou jantes permettent un fonc-
tionnement correct du TPMS.
Pression des pneus
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