Mercedes-Benz Mercedes-AMG Roadster GT 2019 Notice D'utilisation page 231

Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
Moteur
Voyants de
N N Type de signal
contrôle et
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
d'alerte
; N Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur
tourne.
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
dans la gestion moteur
R
dans le système d'injection
R
dans le système d'échappement
R
dans le système d'allumage
R
dans le système d'alimentation en carburant
R
Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émission
et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours.
Faites contrôler le véhicule dès que possible par un atelier qualifié.
X
Dans certains Etats fédéraux, vous devez immédiatement vous rendre dans un
atelier qualifié lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur est allumé.
Cela est prévu par les dispositions légales qui y sont en vigueur. Si nécessaire,
vérifiez si cela s'applique à l'Etat dans lequel vous vous trouvez.
8 N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant s'allume alors que le moteur
tourne.
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
Faites le plein à la prochaine station-service.
X
8 N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant clignote pendant la marche.
En outre, le voyant d'alerte de diagnostic moteur ; peut s'allumer.
Le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé ou le système d'alimenta-
tion en carburant n'est pas étanche.
Vérifiez que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
X
Si le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé : fermez-le.
X
Si le bouchon du réservoir est fermé : rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
? N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le
moteur tourne et que l'indicateur de température du liquide de refroidissement se
trouve au début de l'échelle.
Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est défec-
tueux.
La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le liquide de
refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être endommagé.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et
X
coupez le moteur. Ne continuez pas de rouler.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (
X
Prenez contact avec un atelier qualifié.
X
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Y
Z