Table des Matières
Publicité
Buses de ventilation
120
mélangé à l'air recyclé au bout de 30 minutes
environ.
Arrêt : actionnez la touche g vers le haut
X
ou vers le bas.
Le voyant situé au-dessus de la touche g
s'éteint.
Le recyclage d'air s'arrête automatiquement
au bout de 5 minutes environ lorsque la tem-
R
pérature extérieure est inférieure à 41 ‡
(5 †) environ
au bout de 5 minutes environ lorsque le refroi-
R
dissement avec déshumidification de l'air est
arrêté
au bout de 30 minutes environ lorsque la tem-
R
pérature extérieure est supérieure à 41 ‡
(5 †) et que la fonction de refroidissement
avec déshumidification de l'air est activée
Buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid. A proximité
immédiate des buses de ventilation, vous ris-
quez des brûlures ou des engelures. Il y a ris-
que de blessure.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
se tiennent à une distance suffisante des
buses de ventilation. Réglez si nécessaire la
répartition d'air de manière à ce que le flux
d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habi-
tacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle
par l'intermédiaire des buses, tenez compte des
remarques suivantes :
Veillez à ce que les ouïes d'entrée d'air entre
R
le capot et le pare-brise soient toujours
débarrassées de tout dépôt, par exemple de
glace, de neige ou de feuilles.
Veillez à ce que, dans l'habitacle, les buses et
R
les grilles d'aération soient toujours déga-
gées.
Réglage des buses de ventilation
Buse latérale (exemple)
:
Buse de dégivrage de la vitre latérale
;
Buse latérale gauche
Molette de réglage de la buse latérale gau-
=
che
Ouverture et fermeture : tournez la molette
X
de réglage = vers la droite ou vers la gauche
jusqu'en butée.
Réglage de la direction du flux d'air : sai-
X
sissez la buse latérale ; par la partie cen-
trale et orientez-la vers le haut, le bas, la gau-
che ou la droite.
Réglage du niveau de débit d'air des
buses AIRSCARF
G
ATTENTION
Lorsque le système AIRSCARF est en marche,
de l'air très chaud peut sortir de la buse de
ventilation située sur l'appuie-tête. A proxi-
mité immédiate de la buse de ventilation, vous
risquez des brûlures. Il y a risque de blessure.
Diminuez la puissance de chauffage à temps.
Publicité
Table des Matières
