Table des Matières
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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
SX-F
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3
XC-F/XCF-W/EXC-F
4
2
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A
Remplacement de la fibre de verre du pot terminal *
Les pots terminaux en aluminium sont remplis de fibre de verre. Il convient
de faire vérifier ce bourrage régulièrement par un atelier KTM. (voir Tableau
de graissage et d'entretien). Avec le temps ce bourrage passe par les trous du
tube percé et disparaît. Le pot „bouffe" la fibre. A côté de l'augmentation de
bruit, c'est aussi la courbe de puissance qui se modifie. De la bourre prévue
pour les différents types d'échappement est disponible chez les agents KTM.
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L'expérience montre que la ou les cartouches de bourre à l'avant [1] doivent
être plus souvent remplacées que le tissu à l'arrière [2].
2
Déposer le pot et retirer l'embout avant avec le tuyau [3]. Retirer la cartou-
che de bourre avant. Nettoyer le tuyau.
Afin de faciliter le montage de la cartouche on peut se fabriquer un outil spé-
cial en bois, en plastique ou en métal. Enfiler l'outil spécial dans le tube inté-
rieur et enfiler par dessus la cartouche de fibre. Enfiler le tube avec la car-
touche dans le pot de manière à ce que la fente du tube prenne sa place sur
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le rebord. Avec un outil qui ne coupe pas, bourrer le reste de la cartouche
dans le pot et remettre l'embout.
Pour changer le tissu à l'arrière du pot il faut d'abord enlever la cartouche
avant et le tube intérieur. Puis on perce les rivets afin d'enlever l'embout
arrière [4].
REMARQUE: Il faut mettre des joints toriques neufs [5] aux embouts à cha-
que fois que l'on démonte. Les cartouches de fibre sont disponibles chez les
agents KTM.
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Il faut veiller à ce que l'embout soit bien fixé. Le pot d'échappement doit être
positionné de manière telle qu'il n'y ait aucune contrainte. Ensuite seulement
serrer toutes les vis de fixation.
Les pièces constituant le système d'échappement sont brûlantes. Attendre
qu'elles aient refroidi avant de les démonter.
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3
Nettoyage du système „Sparkarrestor" (XC-F/XCF-W USA) *
Le système „Sparkarrestor" doit être nettoyé chaque fois que l'on change la
fibre de verre et au moins une fois par an.
Pour ce faire on retire l'embout arrière et l'on enlève les dépôts éventuels au
niveau [A]. Remplacer le joint torique et remettre l'embout en place.
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