Caractèristiques Techniques - Moteur - KTM 250 SX-F 2008 Manuel D'utilisation

CARACTÈRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/Course
Compression
Carburant
Distribution
Diamétre des soupapes Admission 30,9 mm
Diamétre des soupapes Echappement 26,5 mm
Jeu á froid Admission
Jeu á froid Echappement
Roulements de vilebrequin
Tête de bielle
Pied de bielle
Piston leger
Segments
Graissage moteur et boite
Huile moteur
Capacité de huile
Transmission primaire
Embrayage
Boîte
1ére
2éme
3éme
4éme
5éme
6éme
Allumage
Générateur
Bougie
Refroidissement
Liquide de refroidissement
Démarrage
Huile moteur
N'utiliser que des huiles moteur totalement de synthèse qui répondent à la
norme JASO MA (voir les indications sur le bidon). KTM recommande Motorex
Power Synt 4T de viscosité 10W/50.
Une trop faible quantité d'huile ou une huile de basse qualité provoquent
une usure prématurée du moteur.
250 SX-F, XC-F
Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
249,51 cm 3
76 / 55 mm
12,8 : 1
Super sans plomp d´au moins 95 d´indice d´octane
4 soupapes commandées par culbuteurs et 2 arbres à cames
Entraînement par deux pignons et une chaîne
0,10 - 0,15 mm
0,12 - 0,17 mm
2 roulements à rouleaux
Roulement à aiguilles
Bague en bronze
forgé
1 compression, 1 racleur avec ressort
Sous pression, pompe Eaton, huile dans le carter
huile synthétique (p.es. Motorex Power Synt 4T 10W/50)
1,1 litre
22:68
Multidisque en bain d'huile / functionnement hydraulique (liquide de frein DOT 5.1)
6-rapports
13:32
15:30
17:28
19:26
21:25
22:24
à DC-CDI sans rupteur, avance digital, type Kokusan
12 V 80 W à 5000 t/mn; SX-F pas de générateur
NGK CR 9 EBK
Refroidissement liquide avec pompe
1 litre: 50% du antigel, 50% de l´eau distillée; au minimum -25°C
electrique, kickstarter; SX-F kick seulement
»
250 XCF-W, EXC-F
6-rapports
13:33
17:33
19:29
23:28
23:23
26:22
53