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ORGANES DE COMMANDE
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Bouchon de réservoir
Ouvrir:
Appuyer sur le bouton de verrouillage [1] et tourner le bouchon dans
le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
Fermer: Mettre le bouchon en place et le tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le bouton de verrouillage prenne dans le cran.
Le tuyau de mise à l'air [2] ne doit pas être pincé.
Robinet d'essence (SX-F)
OFF
Dans cette position le robinet est fermé. Le carburant ne parvient pas
au carburateur.
ON
Lors de l'utilisation mettre le levier sur la position ON. Ainsi l'essence
arrive au carburateur.
Robinet d'essence (XC-F, XCF-W, EXC-F)
OFF
Dans cette position le robinet est fermé. Le carburant ne parvient pas
au carburateur.
ON
Lors de l'utilisation mettre le levier sur la position ON. Ainsi l'essence
arrive au carburateur. Le réservoir se vide alors à l'exception de la
réserve.
RES Cette réserve n'est utilisée que si l'on passe sur la position RES. Ne pas
oublier de revenir en position ON après avoir fait le plein.
Réserve sur le réservoir: . . . . . . . . . . . . . . . . .app. 2 litre
Starter (SX-F, XC-F, XCF-W)
Quand on tire le bouton de starter [3] jusqu'en butée, on ouvre dans le car-
burateur un passage par lequel il y a un apport d'essence supplémentaire.
Ainsi s'établit un mélange air-carburant plus riche, comme cela est néces-
saire pour un démarrage à froid.
Pour annuler l'action du starter, repousser le bouton vers l'intérieur dans sa
position de base.
Starter (EXC-F)
Quand on tire sur le levier de starter au guidon [4], au niveau du carburateur
s'ouvre un passage par lequel le moteur peut aspirer une quantité d'essence
supplémentaire. Le mélange air-essence est ainsi enrichi, comme il convient
pour un démarrage à froid. La quantité d'essence aspirée et le régime du moteur
dépendent de la position du levier de starter.
Quand on repousse le levier, on ferme le passage supplémentaire au niveau
du carburateur.
OFF
ON
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