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ORGANES DE COMMANDE
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Amortissement à la compression de l'amortisseur
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement à la compres-
sion pour petite et grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse concerne la rapidité du mouvement de
l'amortisseur quand il s'enfonce et non pas l'allure de la moto.
Le système petite et grande vitesse présente des recouvrements: pour un enfon-
cement de l'amortisseur de vitesse lente jusqu'à normale, c'est principale-
ment la partie „petite vitesse" du système qui entre en ligne de compte.
La partie „grande vitesse" joue son rôle pour un enfoncement rapide.
Quand on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, l'amortissement
augmente. Dans le sens contraire, il se réduit.
RÉGLAGE DE BASE „PETITE VITESSE":
– Visser la vis de réglage [1] avec un tournevis dans le sens des aiguilles
3
d'une montre jusqu'en butée.
– Tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre dunom-
bre de crans correspondant au type de l'amortisseur.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . 14 crans
WP 12.18.7D.28 . . . . . . 15 crans
1
RÉGLAGE DE BASE „GRANDE VITESSE":
– Tourner la vis de réglage [2] au moyen d'une clef à oeil jusqu'en butée,
et cela dans le sens des aiguilles d'une montre.
– Tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre du nom-
bre de tours correspondant au type de l'amortisseur.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . . 1 crans
WP 12.18.7D.28 . . . . . . . 1 crans
2
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le
démonter ou tenter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.Ne
jamais toucher à la grosse vis noire [3] (24 mm).
Réglage de la détente de l'amortisseur
L'amortissement à la détente peut se régler au vis de réglage [4] (REB). En
tournant sens des aigiilles on augmente l'amortissement; en tournant sense
inverse des aiguilles on le réduiton.
RÉGLAGE DE BASE:
– Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
butée.
5
– Revenir en arrière d'un nombre de crans correspondant au type de
l'amortisseur.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . 23 crans
WP 12.18.7D.28 . . . . . . 23 crans
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le
démonter ou tenter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.Ne
jamais toucher à la grosse vis noire [5] (15 mm).
WP 12.18.7D.04 . . . . . . 15 crans
WP 12.18.7D.34 . . . . . . 15 crans
WP 12.18.7D.04 . . . . . . 1,5 crans
WP 12.18.7D.34 . . . . . . 1,5 crans
WP 12.18.7D.04 . . . . . . 24 crans
WP 12.18.7D.34 . . . . . . 22 crans
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