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RECHERCHE DE PANNES
PANNE
Le moteur n'a pas de ralenti
Le moteur ne monte pas en
régime
Le moteur ne tire pas
Retours au carburateur, ratés Manque d'essence
Le moteur chauffe
Consomation d'huile élevée
Batterie déchargée
»
CAUSE
Gicleur de ralenti bouché
Vis de ralenti déréglée
Bougie défecteuse
Allumage défectueux
Le carburateur déborde parce que le poin-
teau est encrassé ou usé
Gicleurs mal serrés
Avance électronique défecteuse
L'alimentation se fait mal, le carburateur
est encrassé
Flotteur percé
Filtre à air encrassé
L'échappement a une fuite, est déformé ou
manque de fibre de verre dans le pot
terminal.
Jeu aux soupapes trop faible
Avance électronique défectueuse
Prise d'air
Manque de liquide de refroidissement
Pas assez de vent relatif
Le circuit de refroidissement n'a pas été
purgé.
Ailettes du radiateur encrassées
Formation de mousse
Durite pincée
Le tuyau de mise à l'air du moteur fait un
croc.
Niveau d'huile moteur trop élevé
Huile moteur trop fluide (viscosité)
Allumage non coupé (a consommé le
courant)
La génératrice ne charge pas la batterie
REMEDE
Démonter le carburateur et nettoyer les gicleurs
Faire régler le carburateur
Changer la bougie
Faire vérifier l'allumage
Démonter le carburateur et en vérifier l'état d'usure
Resserrer les gicleurs
Faire vérifier l'allumage
Nettoyer l'alimentation et le carburateur, en vérifier l'état
Remplacer le flotteur
Nettoyer le filtre à air ou le remplacer, consulter un atelier
Vérifier la fixation du manchon en caoutchouc et du car-
burateur.
Régler le jeu aux soupapes
Faire vérifier l'allumage
Nettoyer et vérifier l'alimentation et le carburateur
Vérifier l'étanchéité au carburateur et à la pipe d'admis-
sion
Rajouter du liquide de refroidissement, vérifier l'état du cir-
cuit (cf. Travaux d'entretien)
Rouler vite pour refroidir
Purger le circuit de refroidissement
Nettoyer les ailettes au jet d'eau
Remplacer le liquide de refroidissement, utiliser un anti-
gel de qualité
Raccourcir ou changer la durite
Mettre le tuyau en place correctement, éventuellement le
changer
Corriger le niveau d'huile.
Utiliser de l'huile moteur plus visqueuse, observez le cha-
pitre „Huile moteur"
Charger la batterie selon les prescriptions
Déposer la selle et vérifier les raccordements du régula-
teur Faire tester le régulateur et la génératrice dans un ate-
lier
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