Purge De L'air Du Circuit De Carburant; Bouchon De Remplissage Du Réservoir De Carburant; Levier D'accélération - Iseki TG6370 Manuel D'utilisation

TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670

Purge de l'air du circuit de carburant

FIG. 219 : Pour purger l'air du circuit de carburant :
• Faites le plein de carburant.
• Tournez le contacteur à clé sur la position
« Marche » et tournez le robinet de carburant sur
« AIR ».
Si le moteur ne démarre toujours pas, les conduites
d'injection sont peut-être desserrées au niveau des
injecteurs. Démarrez plusieurs fois le moteur jusqu'à
ce que le carburant gicle, puis resserrez les conduites
et arrêtez le moteur.
REMARQUE : En principe, il est inutile de purger
davantage l'air quand la pompe
électrique d'alimentation fonctionne
lorsque le contacteur à clé situé sur le
tableau d'instrumentation est position-
né sur « Marche ».
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, contrôlez les fu-
sibles de la pompe d'alimentation (voir
le chapitre « Circuit électrique »).
Bouchon de remplissage du réservoir de
carburant
FIG. 220 : Quand vous enlevez le bouchon de rem-
plissage du réservoir de carburant (1), vous pouvez
entendre un sifflement ou un bruit sec. Ce bruit, dû à
la conception du bouchon, est normal. Ne modifiez
pas le bouchon et n'utilisez pas un bouchon non
homologué, car cela pourrait provoquer une fuite de
carburant en cas de retournement du tracteur.
Levier d'accélération
FIG. 221 : Le levier d'accélération à main (1) doit res-
ter sur la position choisie par le conducteur. Lors d'une
utilisation normale, la friction du levier diminue et
celui-ci peut quitter la position sélectionnée. Tournez
l'écrou de réglage (2) si nécessaire pour maintenir le
levier d'accélération sur la position choisie.
REMARQUE : Pour atteindre le réglage de friction
du levier d'accélération à main, il faut
retirer le capot arrière de la colonne
de direction.
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FIG. 219
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FIG. 220
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FIG. 221