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TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670
SÉLECTION DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT
(TYPE À DOUBLE ACCOUPLEMENT)
Les tracteurs de type à double accouplement sont
équipés pour fournir 24 rapports de marche-avant et
24 rapports de marche-arrière.
Commande de régime moteur
FIG. 87 : Le levier d'accélération à main (1) règle
le régime moteur et reste sur la position choisie par
l'utilisateur. Si le levier est placé vers l'avant, le mo-
teur tourne au ralenti. Le régime moteur augmente à
mesure que le levier est tiré vers l'arrière.
La pédale d'accélérateur (2) contourne le réglage du
levier d'accélération à main pour augmenter le régime
moteur. Quand la pédale est relâchée, le régime mo-
teur est réglé par le levier d'accélération à main.
ATTENTION : Adaptez toujours le régime
moteur pour une utilisation sûre. Rédui-
sez le régime avant de faire tourner ou
reculer le tracteur.
ATTENTION : Quand vous utilisez la
pédale d'accélérateur, le levier d'accé-
lération à main doit être ramené sur la
position de ralenti. Le « frein moteur » est
maximal quand la pédale est relâchée.
IMPORTANT : NE « POUSSEZ » PAS le moteur
à froid et ne lui appliquez pas une
charge excessive.
Levier de sens de marche
FIG. 88 : Le levier (3) de la colonne de direction,
permet de sélectionner la marche-avant ou la
marche-arrière. Placez le levier vers l'avant pour
sélectionner la marche-avant et ramenez-le en arrière
pour la marche-arrière. Levez d'abord le levier avant
de le déplacer. Vous ne devez pas relâcher la pédale
d'accouplement cette fois. Ramenez le levier en po-
sition centrale Neutre chaque fois que le tracteur est
immobilisé.
ATTENTION : Réduisez le régime moteur
avant de changer de sens de marche.
Avec les tracteurs de type à double
accouplement, il faut débrayer complè-
tement l'accouplement principal (pédale
d'accouplement enfoncée) avant de chan-
ger de sens de marche.
REMARQUE : Assurez-vous que le levier de sens de
marche est en position Neutre avant
de démarrer le moteur.
F
H
E
C
56
1
2
FIG. 87
F F
N N
R R
3
FIG. 88
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