Iseki TG6370 Manuel D'utilisation page 88

Table des Matières

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FIG. 148 : Norme GRAMMER MSG93/521
Réglage du poids du conducteur et de la hauteur
(1)
La suspension de ce siège est une suspension pneu-
matique. Le poids et la hauteur du siège peuvent être
réglés selon le poids du conducteur en tirant et en en-
fonçant le bouton de réglage du poids et de la hauteur
(1).
Pour augmenter la tension et la hauteur de la suspen-
sion pneumatique, asseyez-vous sur le siège et en-
foncez le bouton de réglage du poids et de la hauteur
(1).
Pour réduire la tension et la hauteur de la suspension
pneumatique, asseyez-vous sur le siège et tirez le
bouton de réglage du poids et de la hauteur (1).
IMPORTANT : La suspension pneumatique utilise
un compresseur pour insuffler une
pression de gonflage. N'enfoncez pas
le bouton du poids et de la hauteur
pendant plus d'une minute afin d'éviter
tout endommagement du compres-
seur.
Réglage de la profondeur (2)
Le siège peut coulisser vers l'avant ou l'arrière en
tirant le levier de réglage de la profondeur.
FIG. 149 : Norme KAB XH2/P6
Réglage selon le poids du conducteur (1)
Les réglages de suspension du siège peuvent être
ajustés en fonction du poids du conducteur en tour-
nant la commande de réglage du poids.
Pour augmenter la position de tension, réglez la poi-
gnée noire de la commande de réglage du poids du
conducteur sur la position (+) et déplacez-la.
Pour réduire la position de tension, réglez la poi-
gnée noire de la commande de réglage du poids du
conducteur sur la position (+) et déplacez-la.
Réglage de la hauteur (2)
La hauteur du siège peut être réglée en déplaçant la
commande de réglage de la hauteur.
Pour augmenter la hauteur du siège, tirez d'abord la
commande de réglage de hauteur puis placez-la à
droite.
Pour réduire la hauteur du siège, tirez d'abord la
commande de réglage de hauteur puis placez-la à
gauche.
Réglage de la profondeur (3)
Le siège peut coulisser vers l'avant ou l'arrière en
tirant le levier de réglage de la profondeur.
2
1
3
2
85
UTILISATION
FIG. 148
1
FIG. 149

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