Levier De Vitesse; Pédale Hst - Iseki TG6370 Manuel D'utilisation

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Levier de vitesse

FIG. 82 : La transmission hydrostatique fournit une
commande à vitesse variable vers l'avant et vers
l'arrière.
Le levier de sélection de plage (3), permet trois princi-
paux changements de vitesse au sol.
IMPORTANT : Arrêtez le tracteur complètement
chaque fois que vous déplacez le le-
vier de sélection de plage (3).
Pédale HST
FIG. 83 : Lorsque le levier de marche-avant / arrière
est en position de marche-avant, le fait d'enfoncer la
pédale HST (4) permet au tracteur d'avancer.
Lorsque le levier est placé en position de marche-ar-
rière, le fait d'enfoncer la pédale permet au tracteur
de reculer. Lorsque le levier est en position Neutre, le
tracteur est immobilisé.
À mesure que le conducteur enfonce la pédale HST,
le tracteur prend de la vitesse.
Lorsque la pédale est relâchée, elle retourne sur sa
position d'arrêt grâce au ressort. Le tracteur ralentit
puis s'arrête lorsque la position Neutre de la pédale
est atteinte. Lorsque la pédale est complètement
relâchée et en position Neutre, le tracteur doit rester à
l'arrêt.
Ce tracteur est équipé d'un système d'accélération
automatique qui augmente le régime moteur lorsque
la pédale HST est enfoncée. Lors de cette utilisation,
le tracteur ne supporte pas la charge d'un équipement
ou d'une remorque.
Pour utiliser le tracteur avec des équipements ou une
remorque, réglez le régime moteur nominal via le
levier d'accélération.
AVERTISSEMENT : Pour éviter toute
blessure.
- Ne relâchez pas entièrement la pédale
HST lorsque le tracteur bouge.
(sauf lors de l'utilisation du régulateur
de vitesse)
ATTENTION : Lorsque le levier de sélec-
tion de plage est sur la position Lièvre
(plage H), réglez le régime moteur à
1 500 TpM à l'aide du levier d'accélération,
en fonction de l'équipement raccordé.
IMPORTANT : Pour un fonctionnement optimal,
maintenez le régime moteur à plus de
1 500 TpM lorsque vous actionnez la
pédale HST. Pour démarrer en côte,
augmentez le régime moteur.
3
F
H
C
E
53
F
H
E
C
UTILISATION
FIG. 82
4
FIG. 83

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