Table des Matières
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Pression des pneus
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Le repère : se trouve au niveau des indica-
teurs d'usure (TWI). La flèche indique l'em-
placement dans les sculptures des pneus.
N'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhé-
rence sur route mouillée diminue fortement
lorsque la profondeur des sculptures est infé-
rieure à
1
/
in (3 mm).
8
Les indicateurs d'usure de la bande de roule-
ment sont prescrits par la loi. Les indicateurs
sont répartis en 6 points sur la bande de rou-
lement du pneu. Ils sont visibles dès que la
profondeur des sculptures atteint environ
1
/
in (1,6 mm). Dans ce cas, l'usure du pneu
16
est telle qu'il doit être remplacé.
Dans le cas des pneus été, la profondeur
recommandée pour les sculptures est de
1
/
in (3 mm) minimum. Dans le cas des
8
pneus hiver, la profondeur recommandée
pour les sculptures est de
mum.
Choix, montage et remplacement des
pneus
Ne montez que des jantes et des pneus de
R
même type et de même marque.
Ne montez que des pneus homologués et
R
adaptés au type de jante.
Départ usine, les pneus sont dotés d'une
R
couche de protection. Lorsque votre véhi-
cule est équipé de pneus neufs, roulez à
vitesse modérée pendant les
60 premiers miles (100 km). Ce n'est
qu'après que les pneus neufs atteignent
leur pleine efficacité.
N'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhé-
R
rence sur route mouillée diminue fortement
(aquaplanage).
Remplacez les pneus au plus tard au bout
R
de 6 ans, indépendamment de leur degré
d'usure. Cette remarque vaut également
pour la roue de secours.
Utilisation en hiver
Vous trouverez de plus amples informations
dans la notice d'utilisation numérique.
Pression des pneus
Remarques relatives à la pression des
pneus
Consignes de sécurité importantes
G
Les pneus dont la pression est trop basse ou
trop élevée sont exposés aux risques sui-
vants :
R
R
1
/
in (4 mm) mini-
6
R
Il y a risque d'accident.
Tenez compte des pressions de gonflage
recommandées et contrôlez la pression de
chacun des pneus, y compris celle de la roue
de secours,
R
R
R
R
ATTENTION
Les pneus peuvent éclater, en particulier
lorsque la charge ou la vitesse du véhicule
augmentent.
Les pneus peuvent s'user de manière
excessive et/ou irrégulière, ce qui peut
réduire fortement leur adhérence.
Le comportement routier ainsi que la
manœuvrabilité et le comportement au frei-
nage du véhicule peuvent être fortement
compromis.
au moins une fois par mois
si le chargement a été modifié
avant les longs trajets
si les conditions d'utilisation ont changé
(trajet en tout-terrain, par exemple)
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