Table des Matières
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! Si votre véhicule est équipé du système
de contrôle de la pression des pneus, cha-
que roue est alors munie de composants
électroniques.
N'appliquez aucun démonte-pneu dans la
zone de la valve. Sinon, les composants
électroniques pourraient être endomma-
gés.
Faites permuter les roues uniquement par
un atelier qualifié.
La permutation des roues avant et arrière
alors que les jantes ou les pneus sont de
dimensions différentes peut entraîner l'annu-
lation de l'autorisation de mise en circulation.
Respectez impérativement les instructions et
les consignes de sécurité qui figurent dans la
section « Changement de roue et montage de
la roue de secours » (
page 279).
Y
En fonction des conditions d'utilisation,
l'usure des pneus de l'essieu avant diffère de
celle des pneus de l'essieu arrière. Permutez
les roues avant l'apparition d'une usure
caractéristique sur les pneus. On considère
comme usure caractéristique l'usure de
l'épaulement sur les pneus avant et celle de la
bande de roulement centrale sur les pneus
arrière.
Si l'équipement pneumatique de votre véhi-
cule le permet, vous pouvez permuter les
roues aux intervalles spécifiés dans le carnet
de garantie du fabricant de pneus qui se
trouve dans les documents du véhicule. Si
vous ne possédez pas de carnet de mainte-
nance, permutez les roues tous les 3 000 à
6 000 miles (5 000 à 10 000 km) ou plus tôt si
nécessaire, en fonction du degré d'usure des
pneus. Ne changez pas le sens de rotation
des pneus.
Nettoyez soigneusement les surfaces de con-
tact des roues et des disques de frein lors de
chaque permutation. Contrôlez la pression
des pneus et, si nécessaire, redémarrez le
système de contrôle de la pression des pneus
(
page 262).
Y
Changement de roue
Sens de rotation
Les pneus avec sens de rotation prescrit
offrent des avantages supplémentaires, par
exemple en matière d'aquaplanage. Ces
avantages sont effectifs uniquement si vous
respectez le sens de rotation prescrit.
Le sens de rotation est repéré par une flèche
sur le flanc du pneu.
Le pneu de la roue de secours peut aussi être
monté dans le sens de rotation inverse. Res-
pectez les conditions d'utilisation temporaire
ainsi que la limite de vitesse indiquée sur la
roue de secours.
Stockage des roues
Stockez les pneus démontés dans un endroit
frais et sec, si possible à l'abri de la lumière.
Protégez les pneus de l'huile, de la graisse ou
du carburant.
Montage des roues
Préparation du véhicule
G
ATTENTION
Lorsque vous retirez la roue de secours du
support de roue de secours, la répartition du
poids du véhicule change. Si vous avez déjà
soulevé le véhicule, le cric risque de glisser. Il
y a risque de blessure.
Retirez la roue de secours du support de roue
de secours avant de soulever le véhicule.
Préparez le véhicule conformément aux
X
descriptions (
page 240).
Y
Retirez l'outillage de bord et le cric
X
(
page 238).
Y
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse
X
pas se mettre à rouler.
Retirez la roue de secours du support de
X
roue de secours (
page 239).
Y
Les véhicules sans roue de secours com-
i
pacte ni roue de secours normale ne sont
279
Z
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