Mercedes-Benz G 550 2015 Notice D'utilisation page 71

ment des systèmes d'aide. C'est vous qui
êtes responsable de la distance de sécurité à
respecter, de la vitesse du véhicule et de l'op-
portunité de son freinage. Adaptez toujours
votre style de conduite aux conditions routiè-
res et météorologiques du moment et main-
tenez une distance de sécurité suffisante.
Soyez très attentif en conduisant.
Notez que l'efficacité maximale des sys-
i
tèmes de sécurité décrits ne peut être
obtenue qu'avec un contact optimal entre
les pneus et la chaussée. Tenez compte en
particulier des remarques sur les pneus, la
profondeur minimale recommandée des
sculptures, etc. qui figurent dans le chapi-
tre « Jantes et pneumatiques »
( page 256).
Y
Lorsque les conditions de circulation sont
hivernales, montez des pneus hiver (M+S)
et, si nécessaire, des chaînes neige. C'est
le seul moyen de bénéficier de l'efficacité
maximale des systèmes de sécurité active
décrits dans cette section.
ABS (système antiblocage de roues)
Consignes de sécurité importantes
Tenez compte de la section « Consignes
i
de sécurité importantes » (
G
ATTENTION
Lorsque l'ABS est en panne, d'autres systè-
mes de sécurité, tels que le BAS et l'ESP
sont également désactivés. Tenez compte
des voyants de contrôle et d'alerte qui s'allu-
ment ainsi que des messages qui s'affichent
sur le visuel multifonction.
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
lité du véhicule au freinage est alors limitée et
la distance de freinage peut s'allonger.
G
ATTENTION
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
Systèmes de sécurité active
lité et le comportement au freinage du véhi-
cule sont alors fortement compromis. En
outre, d'autres systèmes de sécurité active
sont désactivés. Le risque d'accident et de
blessure augmente alors considérablement.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes immédiatement contrôler l'ABS par un
atelier qualifié.
L'ABS régule la pression de freinage de
manière à empêcher le blocage des roues. Le
véhicule conserve ainsi toute sa manœuvra-
bilité au freinage.
L'ABS agit indépendamment de l'état de la
route à partir de 5 mph (8 km/h) environ, à
condition que les blocages de différentiel ne
soient pas enclenchés. Sur route glissante,
l'ABS intervient déjà lorsque vous appuyez
faiblement sur la pédale de frein.
Le voyant orange d'alerte ABS ! qui se
trouve sur le combiné d'instruments s'allume
au moment où vous mettez le contact. Il
s'éteint dès que le moteur tourne.
Freins
Lorsque l'ABS entre en action lors d'un frei-
nage, vous ressentez une pulsation au niveau
de la pédale de frein.
Lorsque l'ABS régule la pression de frei-
X
page 68).
Y
nage : appuyez énergiquement sur la
pédale de frein tant que la situation l'exige.
Freinage à fond : appuyez à fond sur la
X
® , pédale de frein.
La pulsation de la pédale de frein peut signa-
ler des conditions routières dangereuses et
vous rappelle d'adopter une conduite parti-
culièrement prudente.
ABS tout-terrain
Lorsque la gamme de rapports LOW RANGE
de la boîte de transfert est sélectionnée
( page 142), un ABS spécialement adapté à
Y
la conduite en tout-terrain est automatique-
ment activé.
69
Z