Mercedes-Benz G 550 2015 Notice D'utilisation page 150

Traction d'une remorque
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Recommandations pour la conduite
Dans les descentes longues et à forte décli-
X
vité, sélectionnez à temps la gamme de
rapports 1, 2 ou 3 (
Ceci est également valable lorsque vous
i
avez activé le TEMPOMAT ou le SPEEDTRO-
NIC.
Mettez si nécessaire la boîte de transfert
X
sur LOW RANGE (
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur
et devez moins freiner pour maintenir la
vitesse constante. Ce faisant, vous déles-
tez le système de freinage et évitez une
surchauffe ainsi qu'une usure rapide des
freins. Si vous devez tout de même freiner,
n'appuyez pas en permanence sur la
pédale de frein mais par intervalles.
La vitesse maximale autorisée pour les atte-
lages dépend du type de remorque. Avant de
prendre la route, consultez les documents de
la remorque pour connaître la vitesse maxi-
male autorisée pour votre remorque. Tenez
également compte de la vitesse maximale
prescrite par la loi dans le pays où vous vous
trouvez.
Pour certains véhicules Mercedes-Benz, une
charge plus élevée sur l'essieu arrière est
autorisée lors de la traction d'une remorque.
Consultez le chapitre « Caractéristiques tech-
niques » pour déterminer si cela est valable
pour votre véhicule. Toutefois, pour des rai-
sons de droit d'homologation, vous n'êtes
pas autorisé à rouler à plus de 60 mph
(100 km/h) avec l'attelage dès lors que la
charge sur l'essieu est légèrement plus éle-
vée. Cela vaut également dans les pays dans
lesquels la vitesse maximale autorisée pour
les attelages est supérieure à 60 mph
(100 km/h).
Avec une remorque, le véhicule se comporte
différemment et consomme plus de carbu-
rant.
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez sélectionner à temps la
gamme de rapports 1, 2 ou 3.
page 113).
Y
page 142).
Y
Ceci est également valable lorsque vous
i
avez activé le TEMPOMAT ou le DISTRONIC
PLUS.
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur et
devez moins freiner pour maintenir la vitesse
constante. Ce faisant, vous délestez le sys-
tème de freinage et évitez une surchauffe
ainsi qu'une usure rapide des freins. Si vous
devez tout de même freiner, n'appuyez pas en
permanence sur la pédale de frein mais par
intervalles.
Conseils pour la conduite
Lorsque la remorque commence à louvoyer :
N'accélérez en aucun cas.
X
Ne contre-braquez pas.
X
Freinez si nécessaire.
X
Maintenez une distance plus grande par
R
rapport au véhicule qui vous précède.
Evitez de freiner brusquement. Dans la
R
mesure du possible, freinez d'abord légè-
rement pour que la remorque vienne en
appui. Augmentez ensuite la force de frei-
nage.
L'aptitude au démarrage en côte indiquée
R
est calculée en fonction du niveau de la
mer. Lors de trajets en montagne, tenez
compte du fait que la puissance du moteur
et par conséquent l'aptitude au démarrage
en côte diminuent avec l'altitude.
Assemblage de la rotule
Assemblage de la rotule
G
ATTENTION
Si le couple de serrage appliqué à l'écrou de la
rotule lors de la pose est incorrect, cela risque
de provoquer des dommages au niveau de la
rotule. La remorque risque de se détacher. Il y
a risque d'accident.
Après le montage de la roue, faites immédia-
tement contrôler le couple de serrage par un
atelier qualifié.