Chauffe-Moteur - Lincoln MKX 2016 Manuel Du Propriétaire

Arrêt du moteur lorsque votre véhicule
se déplace
AVERTISSEMENT
Si vous coupez le moteur lorsque le
véhicule n'est pas complètement
arrêté, une perte de freinage et de direction
assistée se produira. La direction ne se
verrouille pas mais un effort supérieur
devient nécessaire. Lorsque le contact est
coupé, certains circuits électriques,
notamment ceux des sacs gonflables et des
témoins et indicateurs, peuvent également
être hors tension. Si le contact a été coupé
accidentellement, vous pouvez passer au
point mort (N) et redémarrer le moteur.
1. Placez la boîte de vitesses au point mort
(N) et utilisez les freins pour immobiliser
le véhicule.
2. Lorsque votre véhicule s'est immobilisé,
passez en position de stationnement (P).
3. Appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage et maintenez-le enfoncé
jusqu'à l'arrêt du moteur, ou appuyez
dessus trois fois en moins de deux
secondes.
MKX (CD9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Démarrage et arrêt du moteur
4. Serrez le frein de stationnement.
Précautions contre les gaz
d'échappement
AVERTISSEMENT
Si vous décelez une odeur de gaz
d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par
votre concessionnaire autorisé. Ne
conduisez pas votre véhicule si vous
détectez des gaz d'échappement. Les gaz
d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone. Prenez les mesures nécessaires
pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Information importante concernant la
ventilation
Si vous arrêtez votre véhicule et laissez
tourner le moteur au ralenti durant une
longue période, nous vous recommandons
de prendre une des mesures suivantes :
• Ouvrez les fenêtres d'au moins 1 in
(2,5 cm).
• Réglez votre climatisation sur « air
extérieur ».
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CHAUFFE-MOTEUR

(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENTS
Le non-respect des directives
d'utilisation du chauffe-moteur peut
entraîner des dommages matériels ou des
blessures.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur
un circuit électrique qui n'est pas mis
à la terre ou avec un adaptateur à deux
broches afin de réduire les risques de
décharges électriques.
Note : Un chauffe-moteur est utile au
démarrage lorsque la température
extérieure est inférieure à -18 °C (0 °F).
Le chauffe-moteur agit en tant qu'aide au
démarrage en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Ceci permet au
système de climatisation de réagir
rapidement. L'équipement comprend un
élément chauffant (installé dans le
bloc-moteur) et un faisceau de câblage. Vous
pouvez brancher le système sur une source
d'alimentation de 120 V c.a. dont le circuit
comporte une mise à la terre.