Publicité
RO
Aerul rece poate fi preluat din atmosferă (circuit deschis) sau din interiorul vehiculului (circuit închis).
Intrarea aerului rece și evacuarea aerului cald
ATENŢIE
Pericol de arsuri dacă distanța dintre orificiul de evacuare a aerului cald și persoane este prea mică.
Asigurați-vă că oamenii sunt protejați de contactul cu suprafețele fierbinți.
Asigurați-vă că oamenii sunt protejați împotriva fluxului direct de aer fierbinte din încălzitor.
Orificiul de admisie a aerului rece trebuie configurat astfel încât aerul cald să nu poată fi aspirat direct din
încălzitor sau din sistemul de încălzire al vehiculului.
1 - Corect
2 - Incorect
Când conducta de aer de încălzire externă este conectată la încălzitor, diametrul conductei nu trebuie să fie
mai mic de 85 mm. Materialul cablului trebuie să fie rezistent la o temperatură de 130°C. Căderea maximă
de presiune între părțile de intrare și de evacuare ale sistemului de încălzire cu aer nu trebuie să fie mai mare
de 0,151 kPa.
Aerul cald din sistemul de încălzire nu trebuie să curgă către părțile care nu sunt rezistente la căldură. În
vehiculele de pasageri, orificiul de ventilație nu trebuie să fie obstrucționat de pasageri. Dacă este necesar,
puteți instala singur o plasă de protecție.
În cazul încălzitorului care funcționează în modul de circulație externă, poziția deschiderii de intrare a aerului
trebuie să fie adecvată pentru a se asigura că nu sunt aspirate stropi de apă sau gaze de evacuare în încălzitor
în timpul funcționării normale.
În cazul încălzitorului care funcționează în circuitul intern, trebuie luate măsuri pentru a preveni reintrarea
alimentării cu aer cald în orificiul de admisie a aerului. Dacă conducta de admisie a aerului nu este conectată
în acest mod, trebuie instalată o hotă cu grile pe orificiul de admisie a aerului încălzitorului principal. Aerul
admis trebuie preluat dintr-o zonă rece a compartimentului, de exemplu de sub scaune.
Alimentare cu combustibil
Combustibilul pentru încălzitor poate fi alimentat din rezervorul de combustibil al vehiculului sau dintr-un
rezervor de combustibil suplimentar, independent. Nu instalați rezervorul de combustibil în cabină sau în
habitaclu sau în orice alt loc care poate provoca un incendiu dacă este utilizat un rezervor de combustibil
independent.
Diferența de înălțime dintre încălzitor și pompa de combustibil și dintre pompa de combustibil și încălzitor
creează presiunea combustibilului în pompa de combustibil. Diametrul interior și lungimea conductei de
combustibil sunt legate de rezistența pe calea combustibilului. Luați în considerare acești factori la instalare.
Publicité
