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1. Presione los botones de configuración "Arriba"/"Abajo" para configurar el tercer dígito de la
codificación del control remoto, un número del 1 al 5 para los cinco controles remotos
respectivamente.
2. Después de seleccionar el número de control remoto deseado, presione cualquier botón del control
remoto para emparejarlo con el dispositivo y salir del modo de emparejamiento.
Códigos de error
Como se muestra a continuación, el símbolo de error correspondiente y el símbolo del componente del
dispositivo correspondiente parpadean. Los datos mostrados representan el código de error. Su significado
se puede encontrar en la tabla de errores. Los símbolos parpadeantes de una bujía, bomba, ventilador,
fuente de alimentación y otros indican un fallo del elemento correspondiente del dispositivo.
Código
del
Causa
error
Fallo de tensión de
E-2
alimentación
Falla de la bujía
E-3
incandescente
E-4
Falla de la bomba
Alarma de alta
E-5
temperatura (entrada > 50
°C; carcasa > 230 °C)
E-6
Avería del ventilador
Llama
E-8
Inicio fallido
ES
1. Rango normal: 12 V (9-16 V);
2. Verifique que la batería o el generador estén bien y que el fusible
funcione correctamente.
1. Verifique que el conector de la bujía incandescente no esté suelto
o que el cable no esté en cortocircuito con la carcasa;
2. Compruebe que la bujía incandescente no esté dañada.
Inspeccione el cable de la bomba y el conector para detectar
fragmentos dañados, sueltos, oxidados, en cortocircuito o dañados.
1. Compruebe que el canal de aire de calefacción no esté obstruido;
2. Compruebe que el ventilador funciona normalmente;
3. Verifique que el sensor de temperatura esté funcionando
correctamente.
1. Compruebe que el rotor no esté bloqueado;
2. Compruebe que el conector no esté suelto;
3. La distancia entre el imán de la rueda y el sensor Hall del
controlador es demasiado grande;
4. Compruebe que el circuito no esté en cortocircuito ni roto.
1. Verifique si la cantidad de combustible diésel es suficiente, si el
aceite no se ha solidificado a baja temperatura, si el flujo de aceite
está bloqueado o si la bomba diésel está bloqueada;
2. Compruebe que los canales de entrada y salida de aire no estén
obstruidos;
3. Verifique que el sensor de temperatura de la carcasa esté en
pleno contacto con la carcasa y que el resorte de compresión esté
firme.
1. La temperatura de la carcasa es demasiado alta y esta no se
puede enfriar después de 3 minutos de haberla puesto en marcha.
2. Hay mucho humo blanco en los gases de escape.
2.1 Verifique que el filtro junto a la bujía esté limpio, límpielo o
reemplácelo si está sucio;
Solución
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