Publicité
BG
Когато външният въздуховод за отопление е свързан към нагревателя, диаметърът на канала не трябва
да бъде по-малък от 85 mm. Материалът на кабела трябва да е устойчив на температура от 130°C.
Максималният спад на налягането между входящата и изходящата страна на въздушната отоплителна
система не трябва да бъде по-голям от 0,151 kPa.
Горещият въздух от отоплителната система не трябва да тече към части, които не са устойчиви на
топлина. В пътнически превозни средства вентилационният отвор не трябва да се запушва от пътници.
Ако е необходимо, можете сами да поставите защитна мрежа.
В случай на нагревател, работещ в режим на външна циркулация, позицията на отвора за входящия
въздух трябва да е подходяща, за да се гарантира, че няма да се засмукват водни пръски или изгорели
газове в нагревателя по време на нормална работа.
В случай на нагревател, работещ във вътрешната верига, трябва да се вземат мерки, за да се
предотврати повторното навлизане на подавания горещ въздух във входния отвор за въздух. Ако
тръбата за входящ въздух не е свързана в този режим, трябва да се монтира капак с решетки на отвора
за входящ въздух на главния нагревател. Входящият въздух трябва да бъде взет от студена част на
купето, например от под седалките.
Доставка на гориво
Горивото за нагревателя може да се доставя от резервоара за гориво на автомобила или от
допълнителен, независим резервоар за гориво. Не монтирайте резервоара за гориво в кабината или
отделението за пътници или на друго място, което може да причини пожар, ако се използва отделен
резервоар за гориво.
Разликата във височината между нагревателя и горивната помпа и между горивната помпа и
нагревателя създава налягане на горивото в горивната помпа. Вътрешният диаметър и дължината на
горивопровода са свързани със съпротивлението в пътя на горивото. Вземете предвид тези фактори,
когато инсталирате.
Publicité
