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E-9
Fallo del sensor
Está prohibido utilizar la máquina cerca de dispositivos con alta humedad, polvo conductor, gases
inflamables y explosivos, polvo, materiales, medios corrosivos, luz fuerte, campo magnético fuerte y alto
voltaje.
Rango de voltaje de suministro: el controlador DC24V es adecuado para (18-32) V DC; el controlador DC12V
es adecuado para (9-16) V DC. Los controladores con diferentes voltajes no son universales y está prohibido
utilizarlos fuera del rango de voltaje apropiado.
3.2.
Preparación para el trabajo
El calentador se puede instalar en el exterior y el interior del vehículo.
Ubicación de instalación fuera del vehículo:
Se debe prever la cantidad de espacio que requiere la unidad:
•
o
Espacio necesario para salida de aire caliente: ˃80 mm.
o
Espacio necesario para la entrada de aire frío: ˃45 mm.
o
Espacio necesario para retirar el calentador: ˃250 mm
•
El lugar de instalación debe estar protegido contra daños mecánicos.
El lugar de instalación deberá estar lo más protegido posible contra salpicaduras y pulverizaciones
•
de agua.
•
El lugar de instalación debe estar por encima del nivel máximo de agua del vehículo.
La entrada de aire de combustión y la salida de gases de combustión deben estar separadas entre sí
•
(para evitar la succión de gases de combustión).
Lugar de instalación en el interior del vehículo
•
La cantidad de espacio que requiere la unidad debe estar disponible.
o
Espacio necesario para salida de aire caliente: ˃80 mm.
o
Espacio necesario para la entrada de aire frío: ˃45 mm.
o
Espacio necesario para retirar el calentador: ˃250 mm
Las conexiones para el sistema de aire de combustión y de escape deben estar completamente en
•
el exterior del vehículo.
El lugar de instalación debe estar protegido contra daños mecánicos.
•
ES
2.2 Verifique que la bomba de aceite tenga una fuerte inyección
de combustible;
2.3 Compruebe que la bujía no esté envejecida.
3. Sale poco o nada de humo blanco del escape.
3.1 Verifique si hay aceite insuficiente o canal de aceite
congelado o bloqueado;
3.2 Verifique que la bomba de aceite no esté bloqueada o dañada
y no pueda bombear aceite;
3.3 Verifique que los conductos de entrada y salida de gases de
escape no estén obstruidos;
3.4 Compruebe que la bujía incandescente no esté dañada;
3.5 Compruebe que el espacio entre la rueda de viento interior
no sea demasiado grande.
4. El encendido es normal pero aún se informa el error de falla de
encendido.
Verifique que el sensor de temperatura de la carcasa esté en pleno
contacto con la carcasa, que el resorte de compresión esté fuerte y
que el sensor esté normal.
Verifique que el cable de conexión y el conector del sensor de
temperatura no estén dañados o sueltos, luego verifique que el
sensor no esté dañado.
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