Publicité
1. Натиснете бутоните за настройка "Нагоре"/"Надолу", за да зададете третата цифра от
кодирането на дистанционното управление, число от 1 до 5 съответно за петте дистанционни
управления.
2. След като изберете желания номер на дистанционното управление, натиснете произволен
бутон на дистанционното управление, за да го сдвоите с устройството и да излезете от
режима на сдвояване.
Кодове за грешки
Както е показано по-долу, съответният символ за грешка и съответният символ на компонент на
устройството мигат. Показаните данни представляват кода на грешката. Тяхното значение може да се
намери в таблицата с грешки. Мигащи символи на свещ, помпа, вентилатор, захранване и други
показват повреда на съответния елемент на устройството.
Код на
грешк
Причина
а
Отказ на захранващото
Е-2
напрежение
Повреда на подгревната
Е-3
свещ
Е-4
Повреда на помпата
Аларма за висока
Е-5
температура (вход> 50°C;
корпус> 230°C)
Е-6
Повреда на вентилатора
Е-8
Пламък
BG
1. Нормален диапазон: 12V (9-16V);
2. Проверете дали батерията или генераторът са наред и че
предпазителят е в изправност.
1. Проверете дали конекторът на подгревната свещ не е
разхлабен или проводникът не е съединен на късо с корпуса;
2. Проверете дали подгревната свещ не е повредена.
Проверете кабела на помпата и съединителя за повредени,
разхлабени, окислени, късо съединение или повредени
фрагменти.
1. Проверете дали каналът за отоплителен въздух не е запушен;
2. Проверете дали вентилаторът работи нормално;
3. Проверете дали температурният сензор работи правилно.
1. Проверете дали роторът не е блокиран;
2. Проверете дали конекторът не е разхлабен;
3. Разстоянието между магнита на колелото и сензора на Хол на
контролера е твърде голямо;
4. Проверете дали веригата не е късо или прекъсната.
1. Проверете дали количеството дизелово гориво е достатъчно,
дали маслото не се е втвърдило при ниска температура, дали
потокът на маслото е блокиран или дали дизеловата помпа е
блокирала;
2. Проверете дали каналите за всмукване и изпускане на въздух
не са запушени;
3. Проверете дали температурният сензор на корпуса е в пълен
контакт с корпуса и дали натискната пружина е здрава.
Решение
Publicité
