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E-9
Falha do sensor
É proibido usar a máquina perto de dispositivos com alta umidade, poeira condutiva, gases inflamáveis e
explosivos, poeira, materiais, meios corrosivos, luz forte, campo magnético forte, alta tensão.
Faixa de tensão de alimentação: o controlador DC24V é adequado para (18-32) V DC; o controlador DC12V
é adequado para (9-16) V DC. Controladores com tensões diferentes não são universais e é proibido usá-los
fora da faixa de tensão apropriada.
3.2.
Preparação para usar
O aquecedor pode ser instalado dentro e fora do veículo.
Local de instalação fora do veículo:
•
A quantidade de espaço necessária para a unidade deve ser fornecida:
o
Espaço necessário para saída de ar quente: ˃80 mm.
o
Espaço necessário para entrada de ar frio: ˃45 mm.
o
Espaço necessário para remover o aquecedor: ˃250 mm
•
O local de instalação deve ser protegido contra danos mecânicos.
•
O local de instalação deve ser protegido o máximo possível contra respingos e jatos de água.
O local de instalação deve estar acima do nível máximo de água do veículo.
•
•
A entrada de ar de combustão e a saída de gases de combustão devem ser separadas uma da outra
(para evitar a sucção de gases de combustão).
Local de instalação dentro do veículo
A quantidade de espaço necessária para a unidade deve estar disponível.
•
o
Espaço necessário para saída de ar quente: ˃80 mm.
o
Espaço necessário para entrada de ar frio: ˃45 mm.
o
Espaço necessário para remover o aquecedor: ˃250 mm
•
As conexões do sistema de ar de combustão e de escape devem estar completamente na parte
externa do veículo.
•
O local de instalação deve ser protegido contra danos mecânicos.
•
As pessoas devem ser protegidas do contato com superfícies quentes. Instale uma proteção de
contato, se necessário.
•
Componentes sensíveis a altas temperaturas devem ser protegidos contra altas temperaturas.
Instale um escudo térmico, se necessário.
PT
2.3 Verifique se a vela de ignição não está envelhecida.
3. Pouca ou nenhuma fumaça branca sai do escapamento.
3.1 Verifique se há óleo insuficiente, canal de óleo congelado ou
bloqueado;
3.2 Verifique se a bomba de óleo não está bloqueada ou
danificada e não consegue bombear óleo;
3.3 Verifique se os dutos de entrada e saída dos gases de escape
não estão obstruídos;
3.4 Verifique se a vela de incandescência não está danificada;
3.5 Verifique se a folga entre a roda eólica interna não é muito
grande.
4. A ignição está normal, mas o erro de falha de ignição ainda é
relatado.
Verifique se o sensor de temperatura no invólucro está em contato
total com o invólucro, se a mola de compressão está forte e se o
sensor está normal.
Verifique se o cabo de conexão do sensor de temperatura e o
conector não estão danificados ou soltos e, em seguida, verifique se
o sensor não está danificado.
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