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Se o combustível for levado pela linha de combustível para o motor, a linha de combustível do tanque de
combustível para o filtro de combustível deve ser desconectada e reconectada com os tubos redutores em T
mais grossos. O tubo redutor em T mais fino deve conectar a bomba de combustível do aquecedor com o
encaixe da linha de combustível e o tubo. O ângulo de instalação deve ser conforme a figura abaixo: caso
contrário, o funcionamento normal do aquecedor será prejudicado.
Após a instalação, ligue o motor do veículo e desligue-o após um minuto de operação para remover o ar preso
na linha de sucção de combustível.
3 - Direção para o filtro de combustível, bomba de combustível do veículo e motor
Instalação do tubo de admissão de ar de combustão e do tubo de descarga de gás
O ar de combustão deve ser aspirado como ar fresco do exterior do veículo. Os gases de escape do processo
de combustão devem ser descarregados no ar através do tubo de escape. É necessário tomar medidas para
evitar que os gases de escape entrem novamente no veículo.
Os cabos passam pela parede externa ou pelas aberturas na parte inferior do veículo. Devem ser tomadas
medidas para evitar a entrada de respingos de água. Os cabos devem estar presos e permanentemente à
prova de choque.
Somente a mangueira de entrada de ar e a mangueira de exaustão fornecidas com o aquecedor podem ser
utilizadas. O tubo de admissão de ar é um tubo corrugado feito de tubo de alumínio, cuja superfície é coberta
com plástico e papel. O tubo de escape é um tubo corrugado de aço inoxidável. Você precisa identificá-los e
não cometer erros durante a instalação. Para conectá-los ao aquecedor, use os grampos fornecidos para
prendê-los com segurança à entrada de ar de combustão e à ventilação do tubo de escape, respectivamente.
PT
1 - Diâmetro do furo [mm]
2 - Para uso somente com tanques de combustível de metal
3 - A distância mínima é de 25 mm.
1 - Direção do tanque de combustível
2 - Camiseta
4 - Direção para a bomba de combustível do aquecedor
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