Publicité
erori. Simbolurile intermitente ale unei bujii, pompe, ventilatoare, surse de alimentare și altele indică o
defecțiune a elementului corespunzător al dispozitivului.
Cod de
Motiv
eroare
Defecțiunea tensiunii de
E-2
alimentare
Defecțiune bujie
E-3
incandescentă
E-4
Defecțiunea pompei
Alarmă de temperatură
E-5
ridicată (admisie> 50°C;
carcasă> 230°C)
E-6
Defecțiune a ventilatorului
Flacără
E-8
Pornire nereușită
RO
1. Interval normal: 12V (9-16V);
2. Verificați dacă bateria sau generatorul sunt în regulă și dacă
siguranța este în stare de funcționare.
1. Verificați dacă conectorul bujiei incandescente nu este slăbit sau
firul nu este scurtcircuitat la carcasă;
2. Verificați dacă bujia incandescentă nu este deteriorată.
Inspectați cablul pompei și conectorul pentru a detecta fragmente
deteriorate, slăbite, oxidate, scurtcircuitate sau deteriorate.
1. Verificați ca canalul de aer de încălzire să nu fie obturat;
2. Verificați dacă ventilatorul funcționează normal;
3. Verificați dacă senzorul de temperatură funcționează corect.
1. Verificați dacă rotorul nu este blocat;
2. Verificați dacă conectorul nu este slăbit;
3. Distanța dintre magnetul de pe roată și senzorul Hall de pe
controler este prea mare;
4. Verificați ca circuitul să nu fie scurtcircuitat sau întrerupt.
1. Verificați dacă cantitatea de motorină este suficientă, dacă uleiul
nu s-a solidificat la temperatură scăzută, dacă debitul de ulei este
blocat sau dacă pompa de motorină este blocată;
2. Verificați ca canalele de admisie și evacuare a aerului să nu fie
obturate;
3. Verificați dacă senzorul de temperatură de pe carcasă este în
contact complet cu carcasa și dacă arcul de compresie este ferm.
1. Temperatura carcasei este prea mare și carcasa nu poate fi
suflată la rece după 3 minute de la pornire.
2. Există mult fum alb în gazele de evacuare.
2.1 Verificați dacă filtrul de lângă bujie este curat, curățați-l sau
înlocuiți-l dacă este murdar;
2.2 Verificați dacă pompa de ulei are o injecție puternică de
combustibil;
2.3 Verificați dacă bujia nu a îmbătrânit.
3. Din evacuare iese puțin sau deloc fum alb.
3.1 Verificați dacă există ulei insuficient, canal de ulei înghețat
sau blocat;
3.2 Verificați ca pompa de ulei să nu fie blocată sau deteriorată și
să nu poată pompa ulei;
3.3 Verificați dacă conductele de admisie și evacuare a gazelor de
eșapament nu sunt obturate;
3.4 Verificați dacă bujia incandescentă nu este deteriorată;
3.5 Verificați dacă distanța dintre roata interioară a vântului nu
este prea mare.
Soluţie
Publicité
