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Lubrification de l'embase – Pour les embases de 108 mm de diamètre
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si de l'eau est présente, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le
lubrifiant ou qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une coloration laiteuse. En présence d'eau,
faire vérifier l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance
prématurée des roulements ou, par des températures inférieures à 0 °C, des dommages par gel de l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase à la recherche de particules métalliques. La présence d'une
petite quantité de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une accumulation excessive
de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des engrenages
et doit être signalée à un revendeur agréé.
Vidange de l'embase
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
3.
Enlever les bouchons d'aération et de remplissage/vidange puis vidanger le lubrifiant.
Contenance en lubrifiant de l'embase
La contenance en lubrifiant de l'embase est d'environ 710 ml .
Vérification du niveau de lubrifiant et remplissage de l'embase
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Retirer les bouchons d'aération avant et arrière.
3.
Mettre le tube de lubrifiant dans l'orifice de remplissage et ajouter du lubrifiant jusqu'à ce que celui-ci
apparaisse au niveau de l'évent avant. Mettre alors le bouchon d'aération avant en place, ainsi que la
rondelle d'étanchéité.
4.
Ajouter de l'huile jusqu'à la hauteur de l'évent arrière.
5.
Arrêter d'ajouter du lubrifiant. Installer le bouchon d'aération arrière et la rondelle d'étanchéité avant
de retirer le tube de lubrifiant.
fra
ENTRETIEN
a -
Bouchons d'aération
b -
Bouchon de remplissage/vidange
a
b
26977
83
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