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Caractéristiques du carburant
IMPORTANT : L'utilisation d'une essence incorrecte peut endommager le moteur. Les dommages résultant
de l'utilisation d'une essence incorrecte sont considérés comme résultant d'une utilisation non conforme du
moteur et ne sont pas couverts par la garantie limitée ou la garantie légale (le cas échéant).
Classification d'essence
Les moteurs hors-bords Mercury fonctionnent de façon satisfaisante lorsqu'ils sont alimentés avec n'importe
quelle grande marque d'essence sans plomb présentant les caractéristiques techniques suivantes :
•
USA et Canada — Indice d'octane à la pompe (R + M)/2 de 87 au minimum pour tous les modèles.
Le supercarburant (indice d'octane (R + M)/2 de 91) est également acceptable pour la plupart des
modèles. N'utilisez pas d'essence au plomb.
•
Hors USA et Canada — Indice d'octane à la pompe IOR de 91 minimum pour la plupart des modèles.
Le supercarburant (indice d'octane de 95) est également acceptable pour tous les modèles. N'utilisez
pas d'essence au plomb.
Utilisation d'essences reformulées (oxygénées) (États-Unis uniquement)
Les essences reformulées sont requises dans certaines régions des États-Unis et peuvent être utilisées
avec les moteurs Mercury Marine. Le seul composé oxygéné actuellement utilisé aux États-Unis est l'alcool
(éthanol, méthanol ou butanol).
Essence contenant de l'alcool
Mélanges de carburant au butanol Bu16
Des mélanges comportant un taux de butanol maximum de 16,1 % (Bu16) répondant aux spécifications
publiées par Mercury Marine en matière de carburant peuvent être utilisés en remplacement de l'essence
sans plomb. Contactez le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations spécifiques concernant
les composants du circuit d'alimentation en carburant du bateau (réservoir de carburant, conduites
d'alimentation et raccords).
Mélanges de carburant à l'éthanol et au méthanol
IMPORTANT : Les composants du système de carburant du moteur Mercury Marine peuvent résister
à un maximum de 10 % d'alcool (méthanol ou éthanol) dans l'essence. Il se peut que le système
d'alimentation en carburant de certains bateaux soit incapable de résister au même pourcentage
d'alcool. Contactez le fabricant de bateau pour obtenir des recommandations spécifiques concernant
les composants du circuit d'alimentation en carburant du bateau (réservoir de carburant, conduites
d'alimentation et raccords).
Garder à l'esprit que l'utilisation de carburant contenant du méthanol ou de l'éthanol peut avoir pour
conséquence :
•
la corrosion des pièces métallique ;
•
la détérioration des pièces en caoutchouc ou en plastique ;
•
l'infiltration du carburant à travers les tuyauteries d'essence en caoutchouc ;
•
la démixtion (séparation de l'eau et de l'alcool d'une part, et du carburant d'autre part, dans le
réservoir).
Une fuite de carburant constitue un risque d'incendie ou d'explosion susceptible de causer
des blessures graves, voire mortelles. Inspecter périodiquement les composants du circuit de
carburant pour tout signe de fuite, de ramollissement, de durcissement, de boursouflement ou de
corrosion, particulièrement après un entreposage. Tout signe de fuite ou de détérioration exige un
remplacement avant la remise en service du moteur.
IMPORTANT : En cas d'utilisation d'essence contenant ou pouvant contenir du méthanol ou de l'éthanol,
augmentez la fréquence des inspections pour détecter toute fuite ou anomalie.
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CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
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