Publicité
IMPORTANTES INFORMATIONS RELATIVES À LA SÉCURITÉ :
•
Ne surchargez pas le bateau. La plupart des bateaux sont homologués et certifiés pour une capacité
de charge nominale maximale (poids) (voir la plaque de capacité du bateau). Connaissez les limites de
fonctionnement et de charge du bateau. Déterminez s'il conserve ses capacités de flottaison une fois
rempli d'eau. En cas de doute, contactez un concessionnaire Mercury Marine agréé ou le constructeur
du bateau.
•
Veillez à ce que tous les passagers soient assis correctement. Ne laissez personne s'asseoir sur une
partie du bateau qui n'est pas prévue pour cet usage, Ceci inclut :
•
Dossier des sièges
•
Plats-bords
•
Tableau arrière
•
Proue
•
Ponts
•
Sièges de pêche surélevés
•
Tout siège de pêche pivotant
Ne laissez aucun passager s'asseoir ou s'installer à tout endroit du bateau où une accélération
inattendue, un arrêt soudain, une perte de contrôle imprévue ou un mouvement soudain du bateau
pourraient entraîner une éjection par-dessus bord ou une projection dans le bateau même. Veillez à
ce que tous les passagers aient une place attitrée et qu'ils y soient assis avant tout déplacement du
bateau.
•
Ne naviguez jamais sous l'influence d'alcool ou de stupéfiants. C'est la loi. L'alcool ou et les stupéfiants
peuvent altérer le jugement et réduisent considérablement la capacité à réagir rapidement.
•
Connaissez la zone de navigation et évitez les endroits dangereux.
•
Restez vigilant. Aux yeux de la loi, il incombe à l'opérateur du bateau de toujours être vigilant, de
façon visuelle comme auditive. Il doit disposer d'un champ de vision dégagé, particulièrement vers
l'avant. Les passagers, charges ou sièges de pêche ne doivent en aucune manière obstruer la vue du
pilote lorsque le bateau navigue à une vitesse supérieure au ralenti ou à une vitesse transitoire de
planage. Soyez attentif aux autres personnes, à l'eau et aux remous du sillage.
•
Ne pilotez jamais le bateau juste derrière un skieur nautique. Un bateau se déplaçant à 40 km/h
(25 mph) rattrapera un skieur tombé à l'eau qui se trouve à 61 m (200 pi) devant le bateau en cinq
secondes seulement.
•
Adoptez des pratiques sûres pour l'utilisation du bateau pour le ski nautique, le wakesurfing ou une
activité similaire.
•
Il doit toujours y avoir au moins deux personnes à bord du bateau chaque fois qu'un skieur est à
l'eau : une pour piloter le bateau et une autre comme observateur (toujours face au skieur).
•
Veillez à ce que le skieur, s'il est tombé ou à l'eau, se trouve toujours du côté du bateau où se
tient le pilote lors de sa récupération. Le pilote doit toujours avoir le skieur tombé en vue et ne
jamais faire marche arrière vers le skieur ou toute personne à l'eau.
•
Certains États américains et provinces canadiennes exigent l'utilisation d'un drapeau « skier
down » (skieur à l'eau), appliquent des restrictions concernant l'âge des observateurs, adoptent
des exigences en matière de rétroviseurs, etc. Connaissez et respectez toutes les lois et tous les
règlements fédéraux, d'État (provinciaux) et locaux.
•
Signalez les accidents.
•
Aux États-Unis, les pilotes de bateau sont légalement tenus de remplir une déclaration d'accident
de navigation auprès de l'autorité de police en matière de navigation de l'État quand le bateau
est impliqué dans certains accidents de navigation. Tout accident de navigation doit être signalé
dans les cas suivants :
i.
Décès ou décès probable.
ii.
Blessure nécessitant un traitement médical autre que les premiers secours.
iii.
Dommages aux bateaux ou à d'autres biens, évalués à plus 2 000,00 $ (montant inférieur
dans certains États et territoires).
iv.
Perte total du bateau.
Pour toute aide supplémentaire, veuillez contacter les forces de police locales.
10
fra
Publicité
