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Remplacement des fusibles
IMPORTANT : Toujours avoir à disposition des fusibles de rechange.
Les circuits électriques du moteur hors-bord sont protégés contre les surcharges par des fils-fusibles. Si un
fusible grille, essayer de localiser la surcharge et d'en éliminer la cause. Si la cause ne peut pas être identifiée,
le fusible risque de griller de nouveau.
Ouvrir le porte-fusible et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si la bande est
rompue, remplacer le fusible Le remplacer par un fusible neuf de calibre identique.
a -
Circuit de bobines d'allumage – 20 A
b -
Circuits de pompe à carburant/régulation d'air de ralenti/injecteurs – 20 A
c -
Régulateur de tension – 25 A
d -
Relais d'alimentation principal/accessoires/commande à distance – 15 A
e -
Fusible de rechange – 20 A
f -
Bon fusible
g -
Fusible grillé
Le démarreur ne lance pas le moteur (modèles à démarreur
électrique)
Causes possibles
•
Fusible grillé dans le circuit de démarrage. Voir la section Remplacement des fusibles.
•
Le moteur hors-bord n'est pas au point mort.
•
La batterie est faible ou les connexions sont desserrées ou corrodées.
•
La clé de contact est défectueuse.
•
Le câblage ou les connexions électriques sont défectueux.
•
Le démarreur ou son solénoïde sont défectueux.
Le moteur ne démarre pas
Causes possibles
•
L'interrupteur coupe-circuit d'urgence n'est pas en position RUN (Marche).
•
La procédure de démarrage est incorrecte. Voir la section Fonctionnement .
•
L'essence est trop vieille ou est contaminée.
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DÉPANNAGE
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91
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