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Vérifiez le niveau d'huile moteur. Voir la section Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
Vérifiez que l'interrupteur coupe-circuit d'urgence arrête le moteur. Voir la section Sécurité – Interrupteur
coupe-circuit d'urgence.
Vérifier l'absence de fuite dans le système de carburant. Se reporter au chapitre Système de carburant.
Vérifiez que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière. Voir la section Inspection du serrage au
tableau arrière.
Vérifiez que les composants du système de direction ne sont pas grippés.
Vérifier que l'hélice n'est pas endommagée.
Vérifier que les raccords et les tuyaux hydrauliques de direction (si présents) ne fuient pas et ne sont pas
endommagés.
Vérifiez le niveau d'huile de direction hydraulique, selon modèle.
Lavez l'extérieur de l'ensemble de propulsion à l'eau douce.
Rincez le système de refroidissement du moteur hors-bord s'il est utilisé en eau salée ou en eau saumâtre.
Voir la section Rinçage du système de refroidissement.
(toutes les 100 heures de service ou une fois par an, à la première échéance)
Graissez tous les points de graissage du moteur. Voir la section Points de graissage.
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre, selon le modèle. Voir la section Vidange de
l'huile moteur.
Utilisation d'eau salée ou en eau saumâtre : Inspectez le thermostat.
Ajoutez du Quickleen dans le réservoir de carburant.
Appliquez de l'antigrippant sur le filetage des bougies. Voir la section Vérification et
remplacement des bougies d'allumage.
Changer le lubrifiant pour embase. Se reporter au chapitre Lubrifiant pour embase.
Vérifier les anodes anti-corrosion. Se reporter à la section Anodes anti-corrosion.
Remplacer tous les filtres installés sur le côté aspiration du circuit carburant.
Graissez les cannelures de l'arbre moteur.
Graissez les cannelures de l'arbre d'hélice.
Vérifiez le serrage de toutes les fixations.
Vérifiez le serrage des éléments de fixation du moteur hors-bord.
Vérifiez l'état de la batterie et le serrage des connexions des câbles de batterie, selon le
modèle.
(toutes les 300 heures de service ou tous les trois ans, à la première échéance)
Remettre les bougies en place. Se reporter au chapitre Vérification et remplacement des
bougies.
Remplacez la turbine de pompe à eau.
Vérifiez les connecteurs du faisceau de câblage.
Vérifiez le réglage du câble de commande à distance, le cas échéant.
Remplacez le filtre à carburant haute pression.
Remplacez la courroie d'entraînement des accessoires.
Vérifiez le niveau d'huile du réglage d'assiette assisté.
ENTRETIEN
Avant chaque utilisation
Après chaque utilisation
Maintenance après 100 heures
Maintenance après 300 heures
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