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3.
Nettoyer la base de montage. Enduire le joint d'étanchéité du filtre d'une pellicule d'huile propre. Ne
pas utiliser de graisse. Visser le filtre neuf jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche la base puis
serrer de 3/4 à 1 tour.
Remplissage d'huile
1.
Retirer le bouchon de remplissage d'huile et ajouter de l'huile jusqu'au niveau de fonctionnement.
2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite. Arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile sur la jauge d'huile. Faire l'appoint d'huile si nécessaire.
a
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée
ou boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le rinçage pour que le thermostat s'ouvre et que
l'eau circule dans les conduits d'eau.
La rotation des hélices peut causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner
le bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou retirer une hélice, placer l'embase
au point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher le démarrage du moteur.
1.
Placer le moteur en position (verticale) de navigation ou en position relevée.
2.
Retirer l'hélice. Voir laRemplacement de l'hélice.
3.
Visser un tuyau d'arrosage dans le raccord arrière. Ouvrir partiellement (à moitié du maximum) le
robinet d'eau. Ne pas l'ouvrir en grand pour que l'eau ne circule pas à haute pression.
IMPORTANT : Ne pas dépasser le régime de ralenti lors du rinçage.
4.
Mettre le moteur au point mort. Faire démarrer le moteur et rincer le circuit de refroidissement
pendant au moins cinq minutes. Maintenir le moteur au ralenti.
fra
ENTRETIEN
a -
Bouchon de remplissage d'huile
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AVERTISSEMENT
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