Publicité
Le terme inclinaison désigne le réglage du moteur hors-bord au-delà de cette plage, hors de l'eau. Lorsque
le moteur est arrêté et que le contacteur d'allumage est activé, le moteur hors-bord peut être incliné hors
de l'eau. Au ralenti, le moteur hors-bord peut également être incliné au-delà de la plage de relevage pour
permettre, par exemple, la navigation en eaux peu profondes.
a
UP
DN
b
UP
DN
Fonctionnement du relevage hydraulique
Le fait d'incliner le moteur hors-bord au-delà de l'état de direction neutre peut causer une résistance
sur le volant ou la barre franche et une perte de contrôle du bateau. Maintenir le contrôle du bateau si
le moteur est incliné au-delà de l'état de direction neutre.
L'utilisation du bateau à vitesse élevée avec le moteur hors-bord trop rentré peut créer un guidage
par l'étrave excessif, résultant en une perte de contrôle du bateau par l'opérateur. Installer la broche
de limite de trim dans une position qui empêche un trim rentré excessif et utiliser le bateau en toute
sécurité.
En général, la navigation aux environs du milieu de la plage de relevage donne des résultats satisfaisants.
Dans certaines situations, il est possible d'améliorer la performance du moteur hors-bord en l'abaissant ou
en le relevant complètement, mais non sans effets secondaires.
Le principal effet secondaire de la modification du relevage/inclinaison du moteur en dehors du milieu de la
plage de réglage est une résistance ou un couple perçu sur le volant ou sur la barre franche. Ce couple de
direction résulte du fait que l'arbre d'hélice n'est plus parallèle à la surface de l'eau.
Avant de régler l'angle du compensateur et de quitter le milieu de la plage de réglage, envisagez les
avantages et les inconvénients suivants de l'opération.
•
Le fait de rentrer ou d'abaisser le moteur hors-bord peut :
•
abaisser l'étrave ;
•
causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde ;
•
améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées ;
•
augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers tribord (avec une hélice normale à
rotation dans le sens horaire) ;
•
en cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à
labourer l'eau lorsqu'ils déjaugent. Cela peut entraîner un virage inattendu d'un côté ou de l'autre
(appelé « guidage par la proue » ou « survirage ») si le pilote tente de tourner ou s'il rencontre
une grosse vague.
•
Le fait de sortir ou de relever le moteur hors-bord peut :
fra
FONCTIONS ET COMMANDES
c
d
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
a -
Bouton de trim de la commande à
distance
b -
Bouton de trim monté sur panneau
c -
Plage d'inclinaison
d -
Plage de trim
28520
55
Publicité
