Siemens SINAMICS S120 Manuel De L'appareil page 681

Tableau 8- 86 Seuils d'activation des Braking Modules
3ph. 380 ...
3ph. 500 ...
3ph. 660 ...
Remarque
Positions des commutateurs
Les positions des commutateurs de valeur de seuil des Braking Modules sont les suivantes
une fois le montage effectué :
• Braking Modules pour tailles FX, FB, GX, GB : position "1" en haut, position "2" en bas
• Braking Modules pour tailles HX, JX : position "1" en arrière, position "2" en avant
Remarque
Défaut "Surtension"
Même lorsque le seuil de réponse est réglé sur une valeur faible, la tension du circuit
intermédiaire peut atteindre la valeur de tension maximale (seuil de coupure matériel) et
ainsi déclencher le défaut "Surtension". Ceci peut par exemple se produire en présence d'une
énergie génératrice trop élevée par rapport à la puissance de freinage disponible.
Dans ce cas, afin d'éviter le dépassement du seuil par la tension du circuit intermédiaire, le
régulateur Vdc-max (p1240) doit être débloqué et la tension d'alimentation de l'appareil
(p0210) réglée sur une valeur adaptée.
Cabinet Modules, refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263542A
Tension Seuil de
réponse
673 V
480 V
774 V
841 V
600 V
967 V
1070 V
690 V
1158 V
8.43 L61/L62, L64/L65, Unités de freinage
Position Remarque
du com-
mutateur
1 774 V est la valeur réglée en usine. Pour des tensions
réseau de 3ph. 380 V à 400 V, le seuil de réponse peut
2
être réglé sur 673 V afin de réduire la sollicitation diélec-
trique du moteur et du variateur. La puissance de frei-
nage possible diminue toutefois en raison du carré du
rapport des tensions, soit (673/774)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 75 % max.
1 967 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension
réseau de 3ph. 500 V, le seuil de réponse peut être réglé
2
sur 841 V afin de réduire les sollicitations diélectriques du
moteur et du variateur. La puissance de freinage possible
diminue toutefois en raison du carré du rapport des ten-
sions, soit (841/967)² = 0,75.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 75 % max.
1 1158 V est la valeur réglée en usine. Pour une tension
réseau de 3ph. 660 V, le seuil de réponse peut être réglé
2
sur 1070 V afin de réduire les sollicitations diélectriques
du moteur et du variateur. La puissance de freinage pos-
sible diminue toutefois en raison du carré du rapport des
tensions, soit (1070/1158)² = 0,85.
La puissance de freinage disponible s'élève, par consé-
quent, à 85 % max.
Options
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