IMPORTANT
Défaillance de l'appareil due à des câbles de liaison aux sondes thermométriques non
blindés ou posés de manière incorrecte
Des câbles de liaison aux sondes thermométriques non blindés ou posés de manière
incorrecte peuvent entraîner des couplages entre la partie puissance et l'électronique de
traitement des signaux. Cela peut engendrer des perturbations massives de tous les signaux
(messages d'erreur), voire la défaillance de certains composants (destruction des appareils).
• Utiliser exclusivement des câbles blindés pour les sondes thermométriques.
• Si les câbles reliant les sondes thermométriques sont posés parallèlement au câble de
• Raccorder aux deux extrémités le blindage de câble au potentiel de masse sur une
IMPORTANT
Risque d'endommagement du moteur en cas de raccordement incorrect de la sonde
thermométrique KTY
Une sonde thermométrique KTY raccordée avec inversion de polarité ne peut pas détecter
une surchauffe du moteur. La surchauffe peut engendrer un endommagement du moteur.
• Raccorder la sonde thermométrique KTY en respectant la polarité.
Remarque
Le raccordement des sondes thermométriques peut être utilisé pour des moteurs équipés
d'un détecteur KTY84-1C130, PT1000 ou CTP dans les enroulements du stator.
Remarque
Fonction des bornes EP
La fonction des bornes EP pour le blocage des impulsions n'est disponible que si les "Safety
Integrated Basic Functions" sont débloquées via les bornes intégrées dans le logiciel.
Remarque
Description fonctionnelle Safety Integrated
Une description détaillée du fonctionnement complet et de la manipulation des fonctions
Safety Integrated est disponible dans la description fonctionnelle correspondante figurant
dans la documentation de l'appareil mise à disposition.
Cabinet Modules, refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263542A
raccordement moteur, ils doivent être torsadés par paire et blindés séparément.
grande surface.
Cabinet Modules
5.6 Motor Modules forme Booksize
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