Siemens SINAMICS S120 Manuel De L'appareil page 293

Description
L'interface client -X55 est indépendante de la Control Unit CU320-2 présente dans l'armoire.
Par défaut, les borniers -X41 et -X46 sont occupés.
Pour l'option K90/K95, les borniers -X122 et -X132 sont également entièrement occupés.
(→ Voir chapitre "Options", paragraphe "K90, Control Unit CU320-2 DP" ou paragraphe "K95,
Control Unit CU320-2 PN")
Remarque
Les interfaces -X1, -X2, -X3 et -X4 sont câblées à l'intérieur de l'armoire et ne sont pas
disponibles en tant que connexions client libres !
En cas de remplacement éventuel du bornier client, il convient de veiller à ne pas intervertir
les connecteurs -X1 et -X2, sans quoi les fonctions de sécurité "Safe Torque Off" (Suppression
sûre du couple) et "Safe Stop 1" (Stop sûr 1) seront sujettes à des dysfonctionnements !
5.7.2.2 X41 Bornes EP / raccordement de la sonde thermométrique
Tableau 5- 48 Bornier X41 Bornes EP / raccordement de la sonde thermométrique
Connecteur
Section maximale de raccordement : 2,5 mm
Choc électrique dû à des décharges électriques sur la sonde thermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser uniquement des sondes thermométriques qui respectent les prescriptions de
• Utiliser un Sensor Module External (SME120 ou SME125) ou le Terminal Module TM120
Cabinet Modules, refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263542A
Borne
1
2
3
4
ATTENTION
séparation électrique.
si une séparation électrique sûre ne peut pas être assurée (par exemple pour les moteurs
linéaires ou les moteurs non-Siemens).
Fonction
EP M1
(Enable Pulses)
EP +24 V
(Enable Pulses)
- Temp
+ Temp
2
5.7 Motor Modules forme Châssis
Caractéristiques techniques
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 ...
28,8 V)
Consommation : 10 mA
La fonction de blocage des impulsions n'est
disponible que si les "Safety Integrated Basic
Functions par bornes intégrées" sont déblo-
quées dans le logiciel.
Raccordement de la sonde thermométrique
pour la mesure de la température du moteur :
KTY84-1C130, CTP, PT100, PT1000, commuta-
teur à bilame avec contact NF
Cabinet Modules
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