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Siemens SINAMICS S120 Manuel De L'appareil page 115

Cabinet modules, refroidissement par air
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Sens de rotation du moteur
Dans la norme IEC 60034-7, les deux côtés d'un moteur électrique sont définis comme suit :
• D (Drive End - DE) : en principe, le côté entraînement (AS) du moteur
• N (Non-Drive End - NDE) : en principe, le côté non-entraînement (BS) du moteur
Lorsque l'on observe le côté DE d'un moteur électrique et que l'arbre tourne dans le sens
horaire alors le moteur tourne vers la droite.
Sur les moteurs électriques avec 2 extrémités d'arbre, celle définie comme côté entraînement
doit être sélectionnée pour la détermination du sens de rotation.
Pour une marche à droite, le moteur électrique doit être raccordé selon le tableau suivant.
Tableau 4- 13 Bornes de l'armoire et du moteur
Armoire (bornes de raccordement du moteur)
Pour un champ tournant à gauche (en regardant sur le côté entraînement), permuter deux
phases par rapport au raccordement pour champ tournant à droite.
Remarque
Sens de rotation du moteur
Si le raccordement du moteur donne un champ tournant dans le sens incorrect, le champ
tournant peut être corrigé, sans changer l'ordre des phases, via p1821 (Inversion de sens du
champ tournant). Plus d'informations, voir la description des paramètres dans les tables de
paramètres.
Pour les variateurs couplés en parallèle, il convient de veiller à l'ordre correct des phases des
deux compartiments, sachant que la correction ultérieure de tout autre ordre de connexion
des deux compartiments est impossible par le biais d'une quelconque fonctionnalité de
variateur.
Pour les moteurs raccordés en étoile ou en triangle, veiller à respecter le couplage
correspondant des enroulements pour la tension de fonctionnement (indiqué sur la plaque
signalétique ou dans les documents du moteur). Assurez-vous que l'isolation des
enroulements du moteur raccordé présente la résistance à l'isolation nécessaire au
fonctionnement sur variateur.
Cabinet Modules, refroidissement par air
Manuel, 06/2024, A5E03263542A
U2/T1
V2/T2
W2/T3
Installation électrique
4.6 Connexions
Moteur (bornes)
U
V
W
113

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