Mercedes-Benz UNIMOG 405.050 2008 Mode D'emploi page 35

3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures
Risque d'accident et de blessure
Il ne faut pas modifier les assemblages vissés importants pour la sécurité, par exemple ceux qui concernent le guidage des roues, la direction ou les
freins.
Si vous devez desserrer ou défaire des assemblages boulonnés pour effectuer certains travaux, veillez à les remettre dans leur état d'origine une fois
les travaux terminés.
Les travaux de soudage sur le châssis/la superstructure doivent uniquement être effectués par un personnel qualifié.
Les organes montés sur les éléments rapportés ou sur la superstructure doivent satisfaire aux exigences des lois en vigueur, aux prescriptions en
matière de sécurité du travail et de prévention des accidents, de même qu'aux règles de sécurité et notes éditées par les compagnies d'assurance
accidents.
Risque d'incendie
Sur tous les véhicules carrossés ou dotés d'éléments rapportés, veillez à ce qu'aucun objet ni liquide inflammable (provenant par exemple d'une fuite
au niveau du système hydraulique) ne puisse atteindre des organes brûlants, tels que le moteur, la boîte de vitesses, le système d'échappement, le
turbocompresseur etc.
Pour prévenir tout risque d'incendie, montez des protections, des joints ou des garnitures appropriés sur la superstructure.
Les superstructures avec lesquelles il faut s'attendre à ce que la boîte de vitesses du véhicule reçoive beaucoup d'eau, (rinçage, trop-plein ou autre),
exigent la présence d'une protection efficace au-dessus de la boîte de vitesses (protection de la boîte de vitesses) pour empêcher aussi bien tout
refroidissement brusque que toute aspiration d'eau par les orifices de purge.
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20
3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures
Partie B
État: 31.10.2008 35