Page 1 Directives de carrossage et de montage Modèle 405.050 Partie B Édition 2008...
Page 2 Daimler AG Mercedes-Benz Special Trucks D-76742 Wörth Printed in Germany Toutes les caractéristiques techniques, les illustrations, cotes et autres informations correspondent à l'état de la date de publication indiquée. Sous réserve de modifications ! Dans certains cas isolés, il convient de faire confirmer les cotes et les données par le Team outils TE/OVG-B.
Page 3 Les présentes directives doivent constituer la base de tout développement, adaptation et harmonisation des outils rapportés et des outils portés de tous types utilisés en permanence ou temporairement avec l'UNIMOG. Les directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG ne sont valables que si elles comprennent la partie A ainsi que la partie B spécifique de chaque série.
Page 4 Symboles graphiques Ces directives de carrossage font appel aux symboles suivants : Avertissement Un avertissement attire votre attention sur les risques d'accident et de blessure auxquels vous-même ou d'autres personnes êtes exposés. Remarque relative à la protection de l'environnement Une remarque relative à la protection de l'environnement vous donne des conseils concernant la protection de l'environnement. Cette indication attire votre attention sur les dangers potentiels auxquels est exposé...
Page 5 Les collaborateurs du Team outils UNIMOG (TE/OVG-B) délivrent les attestations de montage et les déclarations de non-opposition pour les séries UNIMOG & ECONIC Mercedes-Benz. Ils sont en outre compétents pour fournir une assistance technique au sujet du montage d'outils et de superstructures ainsi qu'au sujet des transformations entreprises sur le châssis, et sont disponibles pour répondre aux questions relatives à...
Page 6 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.2.4 Accouplement direct par bride sur la prise de mouvement N16....................( page 146) 4.6.10 Suggestions de commande ................................( page 211) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 7 Remarques relatives au montage d'outils ................................ 39 Montage à l'avant ......................................40 3.4.1 Plaque d'adaptation frontale (code D08/D11)..............................41 3.4.2 Montage d'outils sur berceau intégral................................51 3.4.3 Montage de treuils avant ....................................52 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U200 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 8 Fixation sûre des éléments rapportés et des outils sur le véhicule ........................ 112 3.8.1 Poids de lest ........................................113 3.8.1.1 Poids de lest à l'avant et à l'arrière ................................113 3.8.1.2 Poids de lest sur le plateau .................................... 115 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 9 4.2.6 Schéma d'implantation des entraînements ..............................149 4.2.6.1 N08/N16........................................149 4.2.6.2 Position de l'arbre de prise de mouvement N08 par rapport à la plaque d'adaptation frontale D08/D11 ............. 151 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U200 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 10 Passage des câbles à travers la paroi arrière de cabine ..........................189 4.5.1.2 Passage des câbles à travers le tablier de cabine ............................190 4.5.1.3 Utilisation du passage de câbles ..................................191 Interfaces électriques ....................................196 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 11 Signal de vitesse (C3) et signal dépendant de la distance parcourue (C4) ..................... 217 Signal « rapport engagé » ....................................218 Convertisseur de tension ....................................219 Modifications du véhicule de base ................................220 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U200 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 12 1 Conception des éléments rapportés et des superstructures 1.1 Désignation du véhicule et désignation du type Conception des éléments rapportés et des superstructures Désignation du véhicule et désignation du type UNIMOG U20 - Modèle 405.050 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 13 1.2.2 Mécanique Boîte de vitesses mécanique Daimler 8 rapports EPS entièrement synchronisée UG 100-8/9,57-0,74 GPA, modèle : G 718.840 Seulement avec code de charge X18 Véhicule UNIMOG porte-outils léger Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 14 L'emploi de chaînes à neige se rapporte toutefois – sans modifications sur le véhicule – à des utilisations sur route en hiver. La torsion d'essieu maximale admissible est de 220 mm. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 15 Empattement court : L 2400 mm ; l 2050 mm, code P25 Empattement long : L 2900 mm ; l 2050 mm, code P33 Cadre 6 mm avec tôle de renfort 7 mm avec tôle de renfort Tableau 1.4 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 16 Prise de remorque supplémentaire 12 V Prise de force de BV ultrarapide avec bride Prise de courant avant, 7 pôles Préparation teléphonie mobile 12 V Préparation radiocommunication à ressources partagées 12 V État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 17 Préparation pour prise de force à l'avant en postéquipement Boîtier de prise de force Limitation de régime de prise de force 540/min Prise de mouvement rapide i=1 Kit d'adaptation pour prises de mouvement Plateau Faux-châssis Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 18 Assortiment premier service fourni non monté Flexible de gonflage des pneus avec manomètre Cric hydraulique Triangle de présignalisation et lampe de signalisation Suppression de la protection de soubassement (Dinol) Protection à la cire État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 19 Pour que le véhicule puisse être utilisé en toute sécurité dans le domaine souhaité, vous devez sélectionner le châssis et l'équipement avec soin. Mercedes-Benz propose des versions de véhicule, des empattements et des équipements optionnels adaptés aux différentes applications. Avant de choisir les équipements optionnels, attacher une importance particulière aux points suivants •...
Page 20 • au chapitre 1.1 « Désignation du véhicule et désignation du type » ( page 12) ou • auprès du département compétent ( voir « Consultation technique et interlocuteurs ») État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 21 Faucheuse montée à l'avant Superstructure milieu Balayeuse Fraise à neige Superstructure pompiers Faucheuse Multibenne L'UNIMOG U20 est adapté avec réserve aux superstructures suivantes : Compacteur Fraise de fossés Chargeur frontal Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 22 à quatre circuits. Les consommateurs auxiliaires doivent être branchés uniquement sur le raccord spécialement prévu à cet effet sur le boîtier des organes de freinage code Y31 ( voir chapitre 1.4.2 « Raccord pour consommateur auxiliaire pneumatique (code Y31 », page 24). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 23 Figure 1.1 : Valve de sécurité à quatre circuits (représentation schématique 1) Conduite vers Y31 Raccord 24 Raccord Y31 Figure 1.2 : Valve de sécurité à quatre circuits (représentation schématique 2) Figure 1.3 : Valve de sécurité à quatre circuits Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 24 Figure 1.5 avec références). Raccord Y31 pour consommateurs auxiliaires Raccord de contrôle du frein (pas pour consommateurs auxiliaires!) Figure 1.4 : Raccord à air comprimé Y31 pour consommateurs auxiliaires État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 25 • Fiche coudée réf. MB 001 990 80 71 pour une conduite en plastique 8 x 1 • Fiche coudée réf. MB 002 990 58 71 pour une conduite en plastique 12 x 1,5 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 26 N 080 705 012 000 • Raccord de contrôle A 000 431 94 31 Une représentation détaillée figure au rapport illustré 4086-73-2006v3 (Y31) ou 4086-52-2006v18 (série), feuille 1 – 5. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 27 Compresseur d'air UNIMOG Description 238 cm³, entraînement direct, refroidi par eau Débit [l/min] Contre-pression [bar] 18,3 Pour régime moteur [min 2200 Tableau 1.5 : Caractéristiques techniques du circuit d'air comprimé Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 28 Antenne pour réseau C : N° d'accessoire d'origine MB B6 682 8568 Pour le code E55, l'antenne radio est montée en usine. Les accessoires d'origine Mercedes-Benz sont disponibles auprès de toutes les représentations générales UNIMOG ainsi qu'auprès des succursales Mercedes-Benz.
Page 29 VIS À TÊTE BOMBÉE SIX PANS RÉF. MB 10226-M 6X 20- 8,8 DBL9440.50 Les claviers de commande des outils doivent être montés par le carrossier avec un tube de 20 mm de diamètre dans le support du clavier. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 30 Les claviers montés ne doivent pas dépasser un poids maxi de 3 kg. Respecter le couple de serrage de 7,5 Nm aux points de fixation (voir Figure de droite). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 31 Note permissible wheel/tyre combinations, see Technical Manual for further information. A tolerance of 5 % is possible according to DIN 70020. Note minimum rear axle load (2000 kg) for operation on public roads Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 32 The wheel load difference (left/right) must not exceed 10 % of the existing axle load. Observe the tyre load capacity. Example • Permissible axle load 3000 kg • Permissible wheel load distribution 1350 kg to 1650 kg État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 33 Actual axle load: 3000 kg, load distribution between the two tyres: 1350 kg to 1650 kg (10 % of the actual axle load) Axle load: 3000 kg min. 1350 kg max. 1650 kg Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 34 “Consultation technique et interlocuteurs”). Mercedes-Benz cannot vouch for the handling, braking and steering characteristics of vehicles with implements or bodies for payloads with unfavourable centres of gravity. The body/implement installer is responsible for the safety of the vehicle in the case of these implements and bodies.
Page 35 (protection de la boîte de vitesses) pour empêcher aussi bien tout refroidissement brusque que toute aspiration d'eau par les orifices de purge. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 36 Vous trouverez de plus amples informations sur les assemblages boulonnés et les assemblages soudés dans la partie A, chapitre 3.10 « Assemblages soudés » et au chapitre 3.11 « Assemblages vissés » ainsi que dans le système d'information atelier Mercedes-Benz ( page 28).
Page 37 3.4 ( page 40) voir chapitre 3.6 ( page 99) voir chapitre 0 ( page 107) Figure 3.1 : Possibilités de montage des outils sur le support d'outils UNIMOG Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 38 De même, la charge réelle sur essieu arrière doit correspondre à au moins 33 % du poids total en charge réel, mais au moins 2000 kg, afin de garantir d'une part une puissance de freinage suffisante et d'autre part une tenue de cap suffisante en cas de freinage à fond. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 39 • Respecter les cotes admissibles pour la hauteur, la largeur et la longueur • Respecter les dispositions légales, les prescriptions de prévention des accidents • Contrôler la nécessité de monter des feux latéraux • Protection anti-encastrement arrière/latérale • Vrillage Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 40 Dans certains cas, la pose d'un contrepoids dans les points de montage d'outils arrière est nécessaire, pour respecter les charges mini sur essieu arrière ou pour limiter la charge sur l'essieu avant. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 41 Lors de la conception d'un chasse-neige (sans épandeur monté) d'un poids de 500 kg, il convient de tenir compte de la cote réelle de 850 mm en position relevée (voir Figure 3.3). Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 42 880 mm 250 mm mini Figure 3.2 : Hauteur initiale - arête supérieure de la plaque d'adaptation frontale Figure 3.3 : Conception du chasse-neige en position de transport au sol État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 43 3.4 Montage à l'avant Logement de retenue Fente pour vis orientable Filetage pour vis à embase Figure 3.4 : Plaque d'adaptation frontale taille 3 selon norme DIN 76060 type B, code D11 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 44 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.4 Montage à l'avant Théorique : EN 15432 Réel : U20 D08/D11 140 ± 30 150 ± 15 180 ± 30 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 45 3.4 Montage à l'avant Fente pour vis orientable Logement de retenue Logement pour cône Fente pour vis orientable Figure 3.5 : Plaque d'adaptation frontale selon norme DIN EN 15432 F2, code D08 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 46 Maxi 1000 kg Maxi 4800 kg Mini 2000 kg ou 1/3 du poids total en charge Figure 3.6 : Charge maxi au niveau de la plaque d'adaptation frontale État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 47 Internet : www.schmidt-automotive.com Adresse postale : SCHMIDT Holding GmbH Albtalstraße 36 D-79837 St. Blasien Figure 3.7 : Griffe appropriée pour la plaque d'adaptation frontale D08 ainsi que D11 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 48 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.4 Montage à l'avant Plaque d'adaptation frontale D11 Figure 3.8 : Vue explosée de la plaque d'adaptation D11 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 49 M16x1,5x80-10 N000000 005537 Douille avec chanfrein extérieur A405 523 00 50 Ensemble support gauche sur support gauche Ensemble support gauche A405 550 15 38 Vis six-pans M16x1,5x50-10 N000000 005542 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 50 N000912 012216 Écrou M12x1,5-10 N913023 012002 Recouvrement Habillage A405 520 0613 Fixation pare-chocs milieu Support A405 524 30 40 Tableau 3.6 : Matériel de montage plaque d'adaptation frontale D11 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 51 Fixation de la plaque d'adaptation frontale Une autre position possible se situe 60 mm plus haut (ne répond pas à la norme) D08, D11 Position de série Figure 3.9 : Berceau intégral Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 52 Montage sur la plaque d'adaptation frontale Montage sur le berceau intégral Figure 3.10 : Force de traction maxi sur la plaque d'adaptation frontale Figure 3.11 : Force de traction maxi sur le berceau intégral État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 53 Maschinenbau Schwendner Hauptstraße 3 D-92551 Stulln Figure 3.12 : Élévateur avant Schwendner sur support d'outils UNIMOG Le poids de l'élévateur avant et de l'outil ne doit pas dépasser 1000 kg. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 54 • La largeur maximale des superstructures ne doit pas dépasser 2300 mm. Si le véhicule doit être équipé de superstructures d'une largeur de 2300 mm à 2550 mm, le carrossier doit élargir les supports de rétroviseur, et le véhicule doit faire l'objet d'une réception individuelle par le contrôle technique État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 55 Démonter le levier ou bien le bloquer en position de coupure. Figure 3.13 : Coque de basculement Figure 3.14 : Bloquer le plateau pour prévenir tout basculement accidentel Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 56 3.5 Montage au milieu Dimensions du plateau : Code Type de plateau Dimensions [mm] extérieur intérieur Calotte sphérique Monté en usine 2300 2150 2082 2070 80,5 Figure 3.15 : Dimensions du plateau État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 57 • Raccordement à la partie hydraulique (code HP5) – montage des conduites avec robinet à bille (réf. MB 405 997 00 36) au niveau du raccord en T existant dans les conduites de la cellule 3 par le carrossier. La commande du vérin de basculement se fait au moyen du joystick (code HP5) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 58 3.5.1.4 « Pièces de fixation pour superstructures sur le plateau (code D52) » page 60). Les points d'attache de série sont homologués pour une force de traction de 1000 daN. Figure 3.16 : Point de fixation sur plancher de plateau État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 59 Dimensions en [mm] 2200 2050 2090 1928 Alésages de fixation 1868 Alésage Tableau 3.8 : Emplacement des alésages de fixation dans le plancher de plateau - plateau code P55 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 60 Anneau d’arrimage (A 405 551 01 43) Douille (A 405 521 01 53) Écrou N 10113 (M24x2-10) Vis (M24x2x140-10.9) Figure 3.17 : D52 (3000 daN) sur le plateau Figure 3.18 : Support de charge M24 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 61 A 405 401 17 01 N 000 000 004 229 A 405 521 03 53 Figure 3.19 : Montage sur cadre sans D50 Figure 3.20 : Montage sur cadre avec D50 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 62 Écrou M16 x 1,5 – 10 N913 023 016 001 Rondelle A405 401 17 01 Douille A405 521 02 53 Tableau 3.3 : Matériel de montage D52 avec D50 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 63 +49 (0) 73 61 / 5 04 – 14 60 Internet : www.rud.com Adresse postale : RUD Ketten – Rieger und Dietz GmbH & Co. KG Friedensinsel D-73432 Aalen Figure 3.21 : Version - vissée Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 64 La charge statique admissible par rotule est de 1,4 t maxi de superstructure. Respecter les charges maxi sur essieu et le poids total en charge. Charge statique admissible par point sphérique Figure 3.22 : Charge statique admissible par rotule État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 65 Démonter le levier ou bien le bloquer en position de coupure. Figure 3.23 : Coque de basculement Figure 3.24 : Bloquer le plateau pour prévenir tout basculement accidentel Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 66 Les compléments/remarques pour la fixation des coques de basculement doivent être ajoutés par le carrossier aux instructions d'utilisation de l'outil. À l'état monté, les coques de basculement ne doivent pas être en contact avec le collet des rotules, voir Figure 3.26 ( page 67). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 67 La coque de basculement ne doit pas s'appuyer sur la boule d'attelage ! Trou pour l’axe enfichable Pivot à route Figure 3.26 : Schéma de montage sur le faux-châssis Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 68 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Les pièces de superstructure peuvent être commandées comme pièces de rechange d'origine Mercedes-Benz : Désignation de la pièce Référence Pour outil basculant Pour outil non basculant Remarques Ensemble coque de A405 610 00 35 2 pièces...
Page 69 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu 23 [0.91] Figure 3.27 : Coque de basculement, réf. MB A 405 610 00 35 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 70 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu 23 [0.91] Figure 3.28 : Coque de basculement, réf. MB A 405 610 01 35 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 71 3.5 Montage au milieu 3.5.2.3 Dimensions du faux-châssis de plateau (P60) Poids du faux-châssis de plateau : 100 kg Figure 3.29 : Dimensions du cadre auxiliaire de plateau P60 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 72 Kunststoffplatte Plaque en plastique Figure 3.30 : Vue d'ensemble superstructure, plaque PA, faux-châssis de plateau Figure 3.31 : Faux-châssis de plateau avec plaques en polyamide État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 73 12,2 mm 22 mm 32,4 mm Figure 3.32 : Aimant pour témoin de basculement Figure 3.33 : Capteur pour témoin de basculement, monté sur le cadre auxiliaire de plateau Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 74 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Figure 3.34 : Position de montage de l'aimant du capteur de basculement sur U20 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 75 Figure 3.35 : Trous des points de fixation des outils dans le cadre de châssis, vus depuis la gauche Série Série Série Figure 3.36 : Trous des points de fixation des outils dans le cadre de châssis, vus depuis la droite Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 76 Console de série Plaque de fixation (arrière) A405 611 27 11 Figure 3.37 : Vue d'ensemble des possibilités de fixation pour montage direct État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 77 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Superstructure fourgon Figure 3.38 : Exemple de superstructure fourgon Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 78 Figure 3.39 : Plaque de fixation arrière - pièce de série (réf. MB A 405 611 27 11) Le code D62 est monté avec des plaques plus épaisses (réf. MB A 405 611 00 11). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 79 MB A 387 619 00 97 vis à tête conique et écrou M14 x 1,5 – 10 réf. MB N 913 023 014 003 Figure 3.40 : Console (avec kit de rondelles à ressort) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 80 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Figure 3.41 : Console (réf. MB A 405 520 10 33) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 81 Tôle de guidage sur cadre de superstructure pour montage direct sur cadre de châssis Figure 3.42 : Plaque de poussée, épaisseur 8 mm, la partie inférieure est inclinée de 5° vers l'extérieur Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 82 Vis M14 x 1.5 – 12.9 A405 611 00 11 Écrou M14 x 1.5 - 12 Tableau 3.5 : Matériel de montage Longueur de vis en fonction du cadre intermédiaire État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 83 − Sur les véhicules à treuil équipés d'un appui pour opérations de dépannage, seule une partie des forces exercées est absorbée par le châssis, la plus grande partie devant être évacuée par l'intermédiaire du cadre de la superstructure et du support. Les couples et déformations doivent être absorbés par le cadre de superstructure Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 84 Avec coffre de rangement Cadre intermédiaire de grue le cas échéant, plateau (montage sur D62) Bord avant de cadre Bord avant de plaque d’adaptation frontale Milieu attelage de remorque État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 85 Cadre de montage de grue Cadre intermédiaire de grue (montage au moyen de D62 et du cadre de changement) Bord avant de cadre Bord avant de plaque d’adaptation frontale Milieu attelage de remorque Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 86 être facilement démontables. Cadre de montage de grue (montage au moyen de D62) et cadre de changement Bord avant de cadre Bord avant de plaque d’adaptation frontale Milieu attelage de remorque État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 87 • Avant droit : 1500 kg • Arrière droit : 750 kg • A l'avant : 3060 kg • A l'arrière : 1480 kg • Poids total en charge : 4540 kg Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 88 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Définition de l'encombrement - Plan d'ensemble Espace spécifié pour béquilles de grue sur U20 État au 10.04.08 Encombrement Milieu du support central D62 Encombrement État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 89 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Vue de détail (à droite dans le sens de marche) Coupe-batterie Encombrement Milieu du support central D62 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 90 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Vue de détail (à gauche dans le sens de marche) Milieu du support central D62 Encombrement État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 91 Si les équipements spécifiés ne sont pas librement accessibles ou déposables/basculables, les frais de maintenance à charge du client peuvent être majorés. • Réservoir d'huile hydraulique • Système de refroidissement • Réservoir d'huile de direction Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 92 Cadre porteur de grue pour Unimog U20 mod. 405.050 Pour le montage du cadre porteur de grue sur le châssis U20, il faut que le cadre soit plus étroit de 10 mm dans la zone avant gauche. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 93 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Figure 3.43 : Ferrure de montage pour superstructures lourdes, code D62 (réf. MB A 405 552 04 18) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 94 En fonction de la hauteur de montage de la console côté cadre de montage, il convient d'utiliser des douilles en acier pour allonger la longueur de serrage (par exemple d = 25 mm, d = 50 mm, l = 62 mm, réf. MB A 408 317 00 50). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 95 3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures 3.5 Montage au milieu Figure 3.45 : Tolérance du cadre auxiliaire de montage en utilisant le code D62 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 96 3.5 Montage au milieu 3.5.5.2 Plaque de fixation avant (code D62) geschweißt soudé geschweißt soudé geschweißt soudé Figure 3.46 : Plaque de fixation droite Figure 3.47 : Plaque de fixation gauche État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 97 Plaque de fixation A405 611 00 11 Vis six-pans M14x1,5x40 N000 000 005 514 Vis six-pans M14x1,5x55 N000 000 005 516 Écrou M14X1,5 N000 000 005 662 Tableau 3.6 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 98 Si un plateau doit être monté sur le cadre de montage d'outils (par exemple pour une grue), il convient de se procurer des pivots à rotule appropriés comme pièces de rechange d'origine Mercedes-Benz. Utiliser des tubes de 90 mm x 7 mm. Les pivots à rotule sont disponibles auprès des représentations générales UNIMOG ou les succursales Mercedes-Benz : Pivots sphériques Réf.
Page 99 • Respecter les prescriptions relatives à la protection anti-encastrement latérale • Garantir la mobilité de toutes les pièces du train de roulement et de transmission, même en cas de déformation Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 100 Le D62 ne peut pas être utilisé en liaison avec le faux-châssis de plateau P60. Utiliser en plus le D69 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 101 Le code D60 offre au carrossier deux trous de 25 mm (H11) chacun sur le cadre du véhicule. Surface de contact du cadre (face intérieure) Figure 3.49 : Support d'adaptation milieu (D60) réf. MB A 427 551 03 21 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 102 Pièce de fixation pour superstructures lourdes (code D62) Voir chapitre 3.5.5.1 « Support d'adaptation (code D62 » ( page 84) Type de montage voir chapitre 3.6.1 « Code D60 ou code D62 » ( page 100) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 103 Figure 3.50 : Support de montage d'outil D69 Des vis spéciales sont jointes en usine pour le montage de tôles destinées à l'application des forces. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 104 À fabriquer et à monter par le Vis jointes à la carrossier livraison Figure 3.51 : D69 à l'état monté L'épaisseur de la tôle d'application des forces doit être de 2 x 10 mm maxi. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 105 Logement de palier avec oeil A405 327 00 21 M20 x 1,5 x 300 – 10.9 N000 000 000 620 Écrou M20 x 1,5 – 10 N913 023 020 001 Tableau 3.9 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 106 Couple de serrage : 520 Nm ; Dimensions de vis : M20 x 30 Figure 3.52 : Position prescrite de l'essieu lors de la pose des logements de palier D69 Utiliser des vis et écrous neufs uniquement. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 107 • Se conformer aux prescriptions concernant la protection anti-encastrement arrière, voir partie A, chapitre 3.14.5.1 « Protection anti-encastrement arrière » • Les dispositifs d'appui qui dépassent les contours du véhicule à l'arrêt doivent être signalés par une peinture voyante, des catadioptres et un éclairage d'alerte Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 108 500 mm par rapport aux trous. Les éléments rapportés lourds travaillent au double cisaillement, c'est-à-dire qu'ils doivent être fixés au moyen de plaques à gauche et à droite de chaque support d'adaptation. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 109 M14 x 1,5 – 10 N 913 023 014 003 M12 x 1,5 x 90 – 10,9 N910 105 012 001 Écrou M12 x 1,5 – 10 N913 023 012 002 Tableau 3.10 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 110 Figure 3.54 : Appui du poids de lest arrière par D69, version supplémentaire, par exemple pour montage d'un élévateur arrière Respecter la charge mini sur essieu avant de 33 % du poids total en charge réel. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 111 Figure 3.55 : Élévateurs arrière de la société Schwendner sur véhicule porte-outils UNIMOG (type : HKH 1500) Le poids maxi à l'arrière avec élévateur arrière est de 1500 kg. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 112 Les sécurités de transport doivent être fixées sur l'outil, de manière à ne pouvoir se perdre, et doivent être identifiées clairement. L'utilisation des dispositifs de sécurisation doit être sans équivoque. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 113 Poids admissibles, à 500 mm en arrière des logements de boulons de fixation : D08 : 1000 kg D50 : 1500 kg D11 : 1000 kg D50 et D69 : 1500 kg, par exemple pour élévateur arrière Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 114 Adresse postale : Gerhard Dücker GmbH & Co. KG Internet : www.mulag.de Wendfeld 9 Adresse postale : MULAG Fahrzeugwerk D-48703 Stadtlohn Heinz Wössner GmbH & Co. KG Gewerbestraße 8 D-77728 Oppenau État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 115 1,5 t Remarque importante : Fixation (2 vis M14 x 130, 2 axes). Vue de côté Vue du dessus Figure 3.59 : Poids de lest sur le plancher de plateau Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 116 Attention ! Risque d'accident en cas d'absence de clapet de rupture en descente Le carrossier doit intégrer le contrôle de la présence du clapet de rupture en descente à son système de gestion qualité. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 117 à l'avant 500 kg => 1000 kg/1500 kg Exemple chasse-neige + épandeur Exemple fraise à neige + contrepoids • 500 kg épandeur vide • 2500 kg épandeur chargé (2000 kg de sel) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 118 • + 500 l saumure (30 % de saumure) Poids total en charge 8500 Recommandation Daimler pour outils de viabilité hivernale montés sur U20, rapport équilibré entre poids d'outil/volume de sel État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 119 Charge utile libre pour plateau (le centre de gravité de la charge doit se situer en arrière de l'essieu arrière) Poids total en charge 8500 ϕ Sel = 1,22 t/m Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 120 • 1,4 m sel sec 5500 1650 • 1,0 m • + 450 l saumure (30 % de saumure) Poids total en charge 8500 ϕ Sel = 1,22 t/m État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 121 5500 • 1,3 m sel sec 1500 • 0,9 m • + 400 l saumure (30 % de saumure) Poids total en charge 8500 ϕ Sel = 1,22 t/m Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 122 Poids du chasse-neige Charge utile libre 4200 • 2,2 m sel sec 6000 2650 • 1,6 m • + 700 l saumure (30 % de saumure) Poids total en charge 10200 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 123 • Épandeur vide, chasse-neige monté – tenir compte de la charge mini sur essieu arrière, et de la charge maxi sur essieu avant ! Tous les cas de figure de charge doivent être contrôlés sur des véhicules en état de marche, c'est-à-dire avec conducteur, réservoir rempli et chargement et équipement supplémementaires ! Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 124 Observer toujours les règles suivantes :La hauteur du centre de gravité d'une superstructure doit être maintenue la plus basse possible ! État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 125 • Les moyens d'arrimage doivent être conformes à la norme DIN EN 12195 en vigueur depuis 2003. De nombreuses fixations pour épandeurs utilisées actuellement ne remplissent pas ces exigences et doivent être remplacées. Voir norme DIN EN 12195 et directive VDI 2700, qui Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 126 L'épandeur doit toujours être fixé d'abord à l'avant. Figure 3.63 : Épandeur, butée mécanique (vue de derrière) Figure 3.64 : Fixation de l'épandeur (vue de devant) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 127 Figure 3.65 : Vue arrière et vue de côté avec superstructure d'épandage sur le plateau et Figure 3.66 : Vue de dessus avec superstructure d'épandage proposition de fixation de la superstructure sur le plateau et proposition de fixation de la superstructure Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 128 Lorsque le bras de l'outil est déployé, il ne doit pas pivoter au-dessus de la partie arrière du véhicule, car du fait de l'application de forces trop élevées dans les sphères arrière du plateau, le faux-châssis se trouve surchargé. L'appui sur roue n'est pas efficace dans cette position de travail du bras. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 129 Fax : +49 (0) 78 04 / 9 13 – 1 49 Internet : www.mulag.de Adresse postale : MULAG Fahrzeugwerk Heinz Wössner GmbH & Co. KG Gewerbestraße 8 D-77728 Oppenau Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 130 22.5 x 9.00 A405 400 01 02 Tableau 3.11 : Épaisseur admissible des appuis sur moyeu montés avec les moyeux de roue Sous l'écrou à coupelle de pression (chanfrein) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 131 • Accès simple et sûr (marchepieds, plateformes etc.) aux raccords de freinage et aux raccords électriques de la semi-remorque Lors de la conception d'un tracteur de semi-remorque UNIMOG, en informer le plus tôt possible le Team outils TE/OVG-B ( voir « Consultation technique et interlocuteurs »). Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 132 • Lors du choix de l'attelage de remorque, faire attention au diamètre de la cheville, à l'effort sur timon et à l'homologation, par exemple Q858 • Disposition de l'attelage de remorque le plus bas possible (pour un timon horizontal) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 133 > 1 : démultiplication lente (> : supérieur) mouvement i < 1 : démultiplication rapide (< : inférieur) Entrée ⎨ sortie rapportée au sens du flux de force Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 134 Boîte de prise de mouvement Prise de force (code N08) (code N16) Arbre de prise de mouvement (code N08) Figure 4.1 : Prise de force État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 135 Boîte de vitesses avec possibilité de postéquipement pour prises de force rapides, l'arbre de Possibilité de postéquipement N16 transmission est déjà monté Tableau 4.1 : Vue d'ensemble des entraînements mécaniques Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 136 à l'usage prévu (par des dispositifs de sûreté mécaniques/électriques ou des avertissements). Les pièces tournantes, telles que les arbres de transmission des outils, doivent être recouverts ou carénés conformément aux prescriptions de prévention des accidents en vigueur. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 137 , 50 kW au moins sont disponibles à l'arbre de prise de mouvement. À un régime de l'arbre de prise de mouvement de 1000 min , 90 kW maxi sont disponibles Figure 4.2: Prise de force Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 138 être munis d'une enveloppe ou recouverts. Après dépose de l'arbre de prise de mouvement, il faut poser un capuchon de protection sur l'embout de l'arbre ! État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 139 Tableau 4.2 : Caractéristiques techniques de l'arbre de prise de mouvement et de la boîte de prise de mouvement selon la norme EN 15431 (puissance et profil), EN 15432 (position de montage) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 140 SAE J499a Arbre cannelé 1 ¾" 44,32 R 8,3 36 +0,25 37,2 +0,2 10,95 +0,05 30° (6 cannelures) Tableau 4.3 : Dimensions de l'arbre de prise de mouvement État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 141 Puissance du moteur intégrale i = 1,0 gauche 2200 min 610 Nm 110 kW Soustraction faite des autres consommateurs (entraînement de marche, entraînement de ventilateur, partie hydraulique, alternateur, compresseur de climatiseur) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 142 +49 (0) 21 31 / 53 11 80 Internet : www.parker.com Adresse postale : Parker Hydraulik GmbH Gutenbergstraße 38-40 Moyeu B8x32x36 D-41564 Kaarst DIN 5462 Figure 4.5 : Pompe F1 avec adaptateur UNIMOG pour N16 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 143 F1-61 2100 F1-81 2000 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 Débit volumique [l/min] Volumenstrom [l/min] Figure 4.6 : Pompes F1, débits volumiques des différentes versions Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 144 G = poids de pompe y compris les armatures S = distance entre le centre de gravité de la pompe et la surface de la bride de pompe Figure 4.7 : Prise de mouvement N16 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 145 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.2 Prise de mouvement N16 4.2.3 Bride d'accouplement/profil de la prise de mouvement N16 14 dents Figure 4.8 : Bride d'accouplement N16 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 146 être montée par le carrossier. (1 x) A 405 260 00 17 (ensemble bride) (4 x) N 000 000 001 905 (vis M12 x 25) Figure 4.9 : Bride de sortie N13 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 147 Prise de force déportée Barre transversale Accouplement à bride N13 postéquipé Figure 4.10 : Entraînement possible de la pompe à eau d'une superstructure de lutte contre l'incendie par N16 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 148 Le code N18 désigne la boîte de vitesses avec possibilité de postéquipement pour prises de force rapides (N16), qui comporte déjà l'arbre de transmission pour les prises de mouvement. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 149 4.2 Prise de mouvement N16 4.2.6 Schéma d'implantation des entraînements 4.2.6.1 N08/N16 Boîte de prise de Boîte de vitesses mouvement Figure 4.11 : Schéma d'implantation des prises de force, vue de dessus Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 150 Les cotes relatives à l'emplacement des sorties figurent dans le jeu de données CAO. U 20 Toutes les cotes en [mm] -1185,9 -145 2091,2 23,8 Tableau 4.5 : Coordonnées des sorties État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 151 150 ± 15 180 ± 30 870 ± 50 900 ± 60 Tableau 4.6 : Cotes de position de l'arbre de prise de mouvement Véhicule non chargé avec pneus 335/80R20 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 152 Position de l'arbre de prise de mouvement par rapport à la plaque d'adaptation frontale D08/D11 Figure 4.14 : Plaque d'adaptation frontale taille 3, code D11 Figure 4.15 : Plaque d'adaptation frontale, code D08 D08/D11 Cotes en [mm] État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 153 Moteur 4 cylindres (OM 904 LA) : 50 % de la puissance continue disponible La puissance continue disponible doit être déterminée comme indiqué au chapitre 4.2.6.3 « Puissance maxi fournie » ( page 153). Figure 4.16 : Exemple de puissance fournie réduite Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 154 Rendement de la boîte de prise de mouvement : η ≈ 0,97 Régime de l'arbre de prise de mouvement [min = 1000 min Démultiplication de la boîte de prise de mouvement : = 2,139 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 155 • L'arbre de transmission doit avoir fait l'objet d'une homologation de son angle (ß) par le fabricant d'arbres de transmission • Les angles d'arbre de transmission > 30° ne sont pas admissibles Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 156 2200 1/min Circuit II 45 l/min Pression maxi 200 bar Tableau 4.7 : Caractéristiques techniques de l'installation hydraulique disponible Norme : EN 15431 (puissance, raccords) EN 15432 (position des raccords) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 157 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.3 Partie hydraulique (selon EN 15431) Figure 4.17 : L'élément de commande hydraulique (commande, voir instructions de service U20) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 158 • 2 raccords avant pour entraînement (consommateurs permanents et retour séparé) • 2 raccords latéraux à gauche pour entraînement • Valve de délestage du chasse-neige • Clavier avec joystick État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 159 En raison d'un filtre de retour inséré entre le raccord « SR » et le réservoir d'huile, une faible pression résiduelle est appliquée au raccord « SR ». Celle-ci dépend du débit de passage (régime moteur), de la viscosité (température) et du degré d'encrassement du filtre. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 160 Le constructeur d'outils doit garantir que lors du fonctionnement des consommateurs permanents, dans les conditions de service prévisibles, la température maxi (environ 90 °C) ne sera pas dépassée. L'installation hydraulique HP5 est équipée en usine d'un refroidisseur d'huile à ventilateur électrique. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 161 Déchet spécial, stockage et collecte séparée au sens de la Elimination huile usagée A1 législation sur les déchets Code résidu/code déchet 541 12 541 06 Tableau 4.9 : Comparaison huile minérale-huile biologique Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 162 Les mélanges d'huiles biologiques et d'huiles minérales sont possibles mais ne sont pas recommandés. Le carbonoxyester est sensible à l'eau. Élimination : • Les huiles biologiques ne doivent pas être éliminées par déversement dans les égouts ou directement dans le sol. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 163 Conduite de pression Bleu Coupleur (mâle) ISO 16028 taille 19 Conduite de retour Noir Coupleur (femelle) ISO 16028 taille 19 Tableau 4.10 : Raccords de l'hydraulique de travail avec code H85 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 164 Sens de déplacement selon la position du joystick ou sélection de cellule Figure 4.18 : Vue d'ensemble des raccords hydrauliques avant de l'hydraulique de travail (circuits I et II) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 165 Les vérins à effet double ne doivent être raccordés qu'à une cellule (couleur), en veillant à ce que la commande corresponde aux mouvements de l'outil de travail (levage : tirer sur le levier d'actionnement hydraulique ; descente : pousser le levier d'actionnement hydraulique). Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 166 Les outils nécessitant une fonction de descente freinée doivent être munis, si ce n'est pas encore le cas, d'un clapet de rupture en descente. Celui-ci doit être calibré en fonction du poids de l'outil considéré. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 167 Le circuit I est équipé de trois cellules à effet double (commande à logiciel) comportant les trois positions de commande requises pour les fonctions suivantes : • Levage • Descente • Neutre • Position flottante avec six raccords enfichables à l'avant et deux raccords enfichables à l'arrière (pour H46). Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 168 De plus, il est possible de combiner les débits volumiques des circuits I et II (cette association est assurée par mélangeur). Un consommateur raccordé au circuit II reçoit le débit volumique des deux circuits. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 169 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.3 Partie hydraulique (selon EN 15431) 4.3.6.7 Schéma de l'hydraulique de travail Figure 4.23 : Hydraulique de travail circuits I et II, à 3 cellules Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 170 Refroidisseur d'huile hydraulique Cellule 1 dans circuit I, raccords 1 et 2 blanc (H46) Vanne de délestage pour chasse- Cellule 2 dans circuit I, raccords 3 et 4 neige État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 171 Circuit II (milieu) Ventilateur (gauche) Cellule 1 Cellule 2 Circuit I Circuit I Raccords 1+2 Raccords 3+4 Figure 4.24 : Hydraulique de travail circuits I et II, à 3 cellules Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 172 Lors du raccordement des outils au circuit I, tenir compte impérativement du fait qu'il est interdit de raccorder simultanément des outils à la même cellule (couleur) à l'avant et à l'arrière. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 173 Conduite de pression et conduite de retour séparée milieu, 2 circuit Conduite de pression avant pour 2 circuit hydraulique Conduite de retour séparée avant Raccords hydrauliques à joint plat (raccords ISO 16028) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 174 Position des raccords du circuit II rapportés à la configuration de perçage D60 Figure 4.27 : Raccords hydrauliques du milieu, circuit II Figure 4.28 : Position des raccords hydrauliques du milieu État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 175 La figure suivante illustre les raccords arrière de l'hydraulique de travail (circuit I). Ceux-ci sont situés au-dessus du feu arrière gauche. Sens de déplacement en fonction de la position du joystick Figure 4.29 : Raccords de l'hydraulique de travail, arrière gauche Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 176 Si l'on envisage de monter un outil sur la benne basculante ou sur le faux-châssis, il convient de veiller absolument à ce que le robinet d'arrêt soit fermé. De plus, le levier devrait être verrouillé dans cette position pour prévenir toute commande accidentelle (par exemple démontage du levier, sécurisation avec des serre-câble etc.). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 177 2700 Régime moteur [1/min] Motordrehzahl [1/min] Figure 4.31 : Débits volumiques de l'hydraulique de travail (circuits I et II) en [l/min] avec combinaison (rendement non pris en compte !) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 178 • La société Voswinkel devrait être réservée aux commandes de raccords en grande quantité. • Les pièces individuelles ou les petites quantités devraient être commandées par l'intermédiaire du distributeur HANSA-FLEX (voir internet). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 179 M36 x 2 FF 16-2-N2836 cloison (séries légère et lourde) M30 x 2 FF 16-2-T2030 M36 x 2 FF 16-2-T2536 Tableau 4.13 : Raccords hydrauliques compatibles pour circuit II Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 180 M36 x 2 FF 16-2-N2836 de cloison (séries légère et lourde) M30 x 2 FF 16-2-T2030 M36 x 2 FF 16-2-T2536 Tableau 4.14 : Raccords hydrauliques compatibles pour circuit II État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 181 Pour les moteurs à pistons requérant un retour sans pression, dévisser le bouchon fileté de taille M18x1.5 monté sur le réservoir d'huile hydraulique et monter un raccord de taille 10 selon nome EN 15431. Figure 4.32 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 182 P = 15 kW (circuit 2) La puissance du moteur requise pour l'entraînement est par conséquent toujours supérieure et la puissance hydraulique délivrée toujours inférieure à la puissance de référence. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 183 En raison de leur mise en réseau, des systèmes électroniques pourraient être affectés par de telles interventions même s'ils n'ont pas été modifiés. Les défauts de fonctionnement de l'électronique pourraient considérablement compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 184 6000 min Puissance du démarreur 4 kW Batteries 2 x 12 V/115 Ah Code option E20 2 x 12 V/135 Ah Tableau 4.15 : Versions livrables pour l'électricité automobile État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 185 24 V/40 A, 32 pôles, entr'autres avec signal C3/C4 (sur caisson à batteries) Autoradio CD MB Truckline CD70 Allume-cigare Série Prise de remorque arrière Série, 24 V, 15 pôles Tableau 4.16 : Versions livrables pour l'électricité automobile Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 186 MB 405 583 00 83. Le capuchon de fermeture peut être incisé pour permettre le passage de câbles. Si l'on requiert des passages en d'autres endroits ou des trous de dimensions plus importantes, consulter au préalable le Team outils TE/OVG-B « Consultation technique et interlocuteurs »). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 187 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.5 Prise de courant - consommateurs supplémentaires Ligne de sectionnement Figure 4.33 : Diamètres différents pour le passage de câbles Figure 4.34 : Passage de câbles Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 188 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.5 Prise de courant - consommateurs supplémentaires Figure 4.35 : Schéma du passage de câbles État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 189 4.5.1.1 Passage des câbles à travers la paroi arrière de cabine Figure 4.36 : Passage des câbles à travers la paroi arrière de cabine Le passage de câbles est prévu au milieu de la paroi arrière de cabine. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 190 Pour le passage de câbles dans la cabine, il convient d'utiliser la pièce en élastomère représentée sur la figure. La pièce en élastomère se trouve de série sur la cabine, à l'avant et à l'arrière. La position exacte est indiquée sur le plan du châssis. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 191 Le capuchon de fermeture (outils rapportés) réf. MB 405 583 00 83 est en stock auprès du GLC (centre de logistique principal de Germersheim) et peut être commandé par l'intermédiaire des représentations générales UNIMOG que des succursales Mercedes-Benz. Il convient d'abord de toujours couper le cylindre correspondant à...
Page 192 Lors d'une dépose de l'outil, la languette sert à retirer le caoutchouc hors de la cabine, et le trou est obturé par le joint d'origine, avec du talc. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 193 Il faut alors mettre en place le câble et le fixer avec un serre-câble. Si le capuchon de fermeture est destiné à rester définitivement sur le câble de l'outil, il convient de sectionner les bouchons. Figure 4.39 : Réalisation du passage de câbles, possibilité 2 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 194 Pour obturer l'ouverture, le bouchon peut être mis en place sur le cylindre ouvert après dépose du câble de l'outil. Figure 4.40 : Passage de câbles - possibilité 3 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 195 Le capuchon de fermeture (matériau : mousse PE RG 30) portant la réf. MB 409 583 00 83 est toujours en stock au GLC (centre de logistique principal de Germersheim) et peut être commandé par l'intermédiaire des représentations générales UNIMOG et des succursales Mercedes-Benz.
Page 196 31, signal de vitesse « C3 » signal de vitesse « C3 » Tableau 4.17 : Interfaces électriques dans la cabine Prise J08 Prise E37 Figure 4.42 : Prises dans la cabine État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 197 Une prise pour outils 24 V à 7 pôles (ISO 1185) est disponible (code E45) pour le pare-chocs avant gauche. La fiche adaptée a la réf. MB A 004 545 21 28, elle peut être commandée par l'intermédiaire des succursales Mercedes-Benz et des représentations générales UNIMOG.
Page 198 : Prises de remorque sur la partie arrière du véhicule L'éclairage de plaque d'immatriculation doit être raccordé de sorte que l'ampoule est soit raccordée à la broche 5 ou à la broche 6. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 199 L'éclairage de plaque d'immatriculation doit être raccordé de sorte que l'ampoule est soit raccordée à la broche 5 ou à la broche 7. Les raccords ne doivent jamais être reliés entr'eux. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 200 Prise de remorque ABS (code E40) Prise de remorque à 13 pôles Prise de remorque ABS (code E40) (code E42) Figure 4.46 : Prise de remorque à 13 pôles État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 201 Câble posé jusqu'au connecteur cabine – châssis, fiche XT GSD 18/2 Non affecté Câble posé jusqu'au connecteur cabine – châssis, fiche XT GSD 18/3 Non affecté Câble posé jusqu'au connecteur cabine – châssis, fiche XT GSD 18/4 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 202 Câble posé jusqu'au bloc de connexion cabine/châssis, fiche XT GSD 18/13 Non affecté Câble posé jusqu'au bloc de connexion cabine/châssis, fiche XT GSD 18/14 Tableau 4.21 : Dotation des broches de la prise pour outils code E87 (32 pôles) État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 203 4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures 4.6 Interfaces électriques Vue des raccords Vue de côté Figure 4.47 : Fiche d'outil FERMÉ OUVERT Figure 4.48 : Prise pour outils sur caisson à batteries Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 204 Contacts sertis, HE/HA-C-Sti.Ag. 1,5 mm Élément de fiche pour contacts sertis HEE 32 Sti.C A051 545 60 28 élément de fiche à 32 pôles A 051 545 60 28 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 205 Remarque : Dans l'adaptateur, les raccords 15/16 de l'outil sont reliés aux raccords 23/24 du côté véhicule. Figure 4.49 : Adaptateur pour fiche outil à 16 pôles sur prise pour outils à 32 pôles code E87 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 206 Étant donné que la liaison des broches 23 et 24 provoque un arrêt du moteur, la prise pour outils doit toujours être maintenu propre et le couvercle doit être aussitôt refermé en l'absence de fiche. État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 207 • Activer la régulation du régime (par le circuit 2200 ohms) et faire monter le régime moteur à environ 750 min • Brancher une résistance supplémentaire en série sur la résistance 2200 ohms, pour obtenir des régimes moteur plus élevés. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008...
Page 208 Pose : Le manocontacteur supplémentaire peut être monté au moyen d'une pièce en T dans le raccord 160120. Pièce Référence MB Manocontacteur A000 545 54 14 Pièce en T N 003 953 006 100 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 209 Ensemble conduite d'air comprimé d'air comprimé Raccord 1601 10 Raccord 1601 10 A405 420 36 49 A405 430 55 09 Ensemble conduite Ensemble valve d'air comprimé relais Raccord 1601 20 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 210 A405 420 48 36 A405 420 31 36 Ensemble conduite Ensemble conduite d'air comprimé d'air comprimé A405 545 01 40 A405 420 61 45 Support Ensemble conduite profilée Essieu arrière droit État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 211 Figure 4.50 : Exemple de circuit d'une télécommande moteur à régime variable • Appuyer sur le contacteur d'arrêt du moteur (arrêt du moteur à partir de tous les états de marche de la télécommande) Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 212 (arrêt du moteur à partir de tous les états de marche de la télécommande) Figure 4.51 : Exemple de circuit d'une télécommande moteur à régime fixe État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 213 (masse de l’entrée universelle du î calculateur de bo te de vitesses) Figure 4.52 : Séparation galvanique de la télécommande moteur du véhicule Figure 4.53 : Conception possible d'une télécommande moteur Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 214 Prise avant à 7 pôles (E45) Fiche à 7 pôles 004 545 21 28 Prise pour outils avec C3/C4 (E87) Fiche à 32 pôles voir chapitre 4.6.5 Tableau 4.22 : Fiches livrables État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 215 à un régime d'env. 1540/min. Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 216 être postéquipé dans l'armoire de commande devant la paroi arrière de cabine.) Tous les paramétrages peuvent être également effectués dans les succursales Mercedes-Benz et les représentations générales UNIMOG. Particularité : Pour ce qui concerne le code W30, il convient de tenir compte de l'annotation *remarque, car la broche XT11/18-15 est déjà utilisée sur le boîtier électronique EPS.
Page 217 = 1 mA. s (m) Le signal C4 (tachygraphe borne B8) peut être détecté à la prise E87. 1,0 M Figure 4.55 : Signal C4 dépendant de la distance parcourue Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 218 Il est possible, avec une électronique supplémentaire, d'obtenir un signal comportant l'information « rapport engagé ». Concernant l'achat et le montage de cette électronique, une assistance technique peut être demandée auprès du département TE/OVG-B voir « Consultation technique et interlocuteurs »). État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 219 Sur les véhicules dont les deux batteries sont branchées en série, la prise de tension 12 volts ne doit avoir lieu si le consommateur n'est raccordé qu'à une seule batterie Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 220 éditées par les compagnies d'assurance accidents. Des remarques complémentaires relatives à la transformation des véhicules figurent dans la partie A, chapitre 3 « Prévention des dommages ». Caractéristiques du cadre État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 Partie B...
Page 221 Profil de longeron [mm] 242 x 55 x 6 E 460 TM (S460MC) [1.0982] Désignation du matériau (nouveau) [code matériau] E 500 TM (S500MC) [1.0984] Tableau 5.1 : Caractéristiques du cadre Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20 État: 31.10.2008 Partie B...
Page 222 Daimler AG Usine de Wörth Mercedes-Benz Special Trucks D-76742 Wörth Allemagne...

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