Mercedes-Benz UNIMOG 405.050 2008 Mode D'emploi page 22

1 Conception des éléments rapportés et des superstructures
1.4 Consommateurs auxiliaires pneumatiques
1.4 Consommateurs auxiliaires pneumatiques
Les consommateurs du circuit d'air comprimé (variables en fonction des différents types de véhicule) se répartissent comme suit :
• Consommateurs principaux (assistance au frein de service, frein de stationnement, système de freinage de la remorque, etc.)
• Consommateurs auxiliaires (enclenchement du blocage de différentiel, commande des prises de mouvement, commande de l'embrayage d'arbre de
prise de mouvement, sièges)
Avant de monter des consommateurs auxiliaires pneumatiques, tenez impérativement compte des points suivants :
• Les réservoirs d'air comprimé additionnels doivent être certifiés conformes à la directive CE 87/404/CEE relative aux réservoirs d'air comprimé
simples et des instructions de service doivent leur être jointes.
• Ne prélever que de petits débits d'air, par exemple pour les mouvements de réglage des composants d'outils. Ne jamais prélever d'importants
débits d'air.
• N'alimentez jamais de consommateurs à consommation d'air permanente par le raccord d'alimentation des consommateurs auxiliaires.
• Si le véhicule est équipé de réservoirs d'air comprimé additionnels, respecter le temps de remplissage imposé par loi (CE).
• Pour stocker la réserve d'air, il est possible de monter des réservoirs d'air comprimé supplémentaire raccordés aux outils.
• En cas de consommation d'air élevée, il convient de prévoir des compresseurs d'air externes à commande mécanique, électrique ou hydraulique.
Selon les cas, demander une autorisation auprès du Team outils TE/OVG-B, en indiquant le consommateur concerné et le débit d'air d'alimentation
requis. Il n'existe pas de possibilité de montage sur le moteur du véhicule pour des compresseurs d'air supplémentaires ou de dimensions plus
importantes.
Le circuit d'air comprimé utilisé sur l'UNIMOG est une installation à haute pression d'une pression de service maxi de 18,3 bar !
Les circuits d'air comprimé sont protégés les uns des autres par quatre soupapes de décharge à flux de retour limité, intégrées à la valve de sécurité
à quatre circuits. Les consommateurs auxiliaires doivent être branchés uniquement sur le raccord spécialement prévu à cet effet sur le boîtier des
organes de freinage code Y31 (
22 État: 31.10.2008
voir chapitre 1.4.2 « Raccord pour consommateur auxiliaire pneumatique (code Y31 », page 24).
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20
Partie B