Mercedes-Benz UNIMOG 405.050 2008 Mode D'emploi page 132

3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures
3.8 Fixation sûre des éléments rapportés et des outils sur le véhicule
En fonction de la charge remorquée nécessitée et de la distance entre le milieu du cadre et le milieu de l'attelage de remorque, il peut s'avérer
nécessaire de monter des tirants entre la plaque de montage de l'attelage de remorque et les points d'articulation pour le bras inférieur d'essieu
arrière (fixation sur code D69).
Avant de concevoir un tracteur de semi-remorque UNIMOG, il convient de tenir compte de ce qui suit, concernant la hauteur du point d'attelage :
• Le point d'attelage doit être disposé le plus bas possible.
• Plus le point d'attelage est haut, plus le risque de « mise en portefeuille » du train routier est élevé lors des phases de freinage.
Recommandations générales relatives à équipement des véhicules tracteurs :
• Répartition de la charge sur essieu : Essieu avant 45 % et essieu arrière 55 %
• Sur du béton ou de l'asphalte, utiliser des pneus pour camion à bon profil de traction et de diamètre le plus petit possible, par exemple
315/60R22.5 Conti HDR+
• Lors du choix de l'attelage de remorque, faire attention au diamètre de la cheville, à l'effort sur timon et à l'homologation, par exemple Q858
• Disposition de l'attelage de remorque le plus bas possible (pour un timon horizontal)
132 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20
Partie B