Mercedes-Benz UNIMOG 405.050 2008 Mode D'emploi page 220

5 Modifications du véhicule de base
5 Modifications du véhicule de base
Tous les véhicules livrés départ usine satisfont aux exigences des directives CE et des prescriptions nationales (exception faite d'une partie des
véhicules destinés aux pays hors d'Europe). Les véhicules doivent toujours satisfaire aux exigences des prescriptions CE et aux réglementations
nationales après achèvement des modifications.
Vous devez signaler lors de la réception toute modification réalisée sur le châssis à l'expert ou au contrôleur officiel. Présentez si nécessaire la
déclaration de non-opposition délivrée par Daimler AG (par exemple le plan avec notification d'autorisation) ou les directives de carrossage valables.
Risque d'accident
Il ne faut pas modifier les assemblages vissés importants pour la sécurité, par exemple ceux qui concernent le guidage des roues, la direction ou les
freins.
Si vous devez desserrer ou défaire des assemblages boulonnés pour effectuer certains travaux, veillez à les remettre dans leur état d'origine une fois
les travaux terminés.
Les travaux de soudage sur le châssis/la superstructure doivent uniquement être effectués par un personnel qualifié.
Les organes montés sur les éléments rapportés ou sur la superstructure doivent satisfaire aux exigences des lois en vigueur, aux prescriptions en
matière de sécurité du travail et de prévention des accidents, de même qu'aux règles de sécurité et notes éditées par les compagnies d'assurance
accidents.
Des remarques complémentaires relatives à la transformation des véhicules figurent dans la partie A, chapitre 3 « Prévention des dommages ».
Caractéristiques du cadre
220 État: 31.10.2008 Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U20
Partie B