Contrôle Au Bout De 10 Minutes De Trajet; Aide Au Démarrage - Skoda Superb Notice D'utilisation

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Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
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Gonflage du pneu
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Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
sur la valve du pneu.
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Contrôlez que la vis de décharge d'air
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
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Branchez le connecteur à la prise 12 V
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Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
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Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
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Eteignez le gonfleur.
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S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars, dé-
visser le flexible de gonflage des pneus
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Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
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Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
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S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
›
Eteignez le gonfleur.
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Dévisser le flexible de gonflage des pneus
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet.
AVERTISSEMENT
Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent de s'échauffer pen-
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dant le gonflage – risque de blessure !
Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le gonfleur brûlants sur
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des matériaux inflammables – risque d'incendie !
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéi-
fier le pneu. Ne pas poursuivre la route. Ayez recours à un spécialiste !
» fig. 180 du gonfleur
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est fermée.
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» page 94.
» !
de la valve du pneu.
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à fond sur la valve du
5
» .
de la valve du pneu.
5
» page
ATTENTION
Eteindre le gonfleur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement – risque
de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de
rallumer.
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
.
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ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 215.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
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Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisam-
ment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
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Recourir à un spécialiste.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou supérieure :
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Corrigez de nouveau la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intér-
ieure de la trappe du réservoir).
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Reprendre la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou. 50 mph maximum.
Aide au démarrage
217,
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Aide au démarrage du moteur
Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système « STOP &
START »
Aide au démarrage du moteur sur les véhicules dont la batterie est située
dans le coffre à bagages
Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchar-
gée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.
Des câbles de dépannage sont nécessaires à cet effet.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 V. La capacité (Ah) de
la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle
de la batterie déchargée.

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Faites-le vous-même