Système D'assistance Au Stationnement - Skoda Superb Notice D'utilisation

Système d'assistance au stationnement
Fig. 120 Système d'assistance au stationnement : Portée des capteurs/acti-
vation du système d'assistance au stationnement
Le système d'assistance au stationnement détermine au moyen des capteurs à
ultrason la distance du pare-chocs avant ou arrière à un obstacle. Les capteurs
sont logés dans les pare-chocs avant et arrière.
Les tonalité d'aide au stationnement avant sont plus aiguës que pour l'aide au
stationnement arrière. Les tonalités de l'aide au stationnement peuvent être
ajustées dans le menu du visuel d'informations
Portée des capteurs
Le conducteur est averti d'un obstacle à partir d'une distance de 160 cm environ à
l'avant du véhicule et de 120 cm à l'arrière du véhicule
entre les impulsions sonores diminue relativement à cette distance.
Un son continu retentit à partir d'une distance de 30 cm env.
de danger. A partir de cet instant, vous ne devez pas continuer la manoeuvre !
Sur les véhicules équipés d'un autoradio ou d'un système de navigation monté
départ usine, la distance est en plus représentée graphiquement sur le visuel, voir
la notice d'utilisation de la radio ou du système de navigation.
Sur les véhicules équipés départ usine d'un dispositif d'attelage, la limite de si-
gnalisation de la plage de danger – son continu – est allongée de 5 cm à partir du
véhicule. La longueur du véhicule augmente si un dispositif d'attelage amovible
est monté.
Sur les véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine, les capteurs arriè-
re sont désactivés en cas d'utilisation d'une remorque.
» page 20.
» fig. 120. L'intervalle
A
» fig. 120 – plage
B
Activation et désactivation du système d'assistance au stationnement à l'arrière
Le contact étant mis, l'aide au stationnement est automatiquement activée en
enclenchant la marche arrière. Une confirmation est donnée par un bref signal
sonore.
L'aide au stationnement est désactivée en désengageant la marche arrière.
Activation et désactivation du système d'assistance au stationnement à l'avant
et à l'arrière
Quand le contact est mis, le système d'assistance au stationnement s'active lors-
qu'on enclenche la marche arrière ou appuie sur la touche
bole  s'allume dans la touche. Une confirmation est donnée par un bref signal
sonore.
Un appui sur la touche ou une accélération à plus de 10 km/h désactive le sys-

tème d'aide au stationnement (le symbole  s'éteint dans la touche).
AVERTISSEMENT
L'aide au stationnement ne peut pas remplacer l'attention du conducteur et
■
sa responsabilité reste pleine et entière lorsqu'il roule en marche arrière et
procède à des manoeuvres du même genre. Faites tout particulièrement at-
tention aux petits enfants et aux animaux, car ceux-ne sont pas forcément
détectés par les capteurs du système d'assistance au stationnement.
Avant de commencer à reculer ou la manoeuvre de stationnement, vérifiez
■
qu'il ne se trouve pas de petit obstacle à l'avant et l'arrière du véhicule, par
exemple une pierre, une colonne de faible diamètre, un timon de remorque,
etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les capteurs du système
d'assistance au stationnement.
Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent dans certaines
■
conditions ne pas refléter les signaux du système d'assistance au stationne-
ment. C'est pourquoi il peut arriver que ces objets ou les personnes portant de
tels vêtements ne soient pas détectés par les capteurs du système d'assistan-
ce au stationnement.
Des sources de bruit externes peuvent perturber le système d'assistance au
■
stationnement. En cas de conditions défavorables, les objets ou personnes ne
sont pas toujours détectés.
» fig. 120 – le sym-

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Démarrage et conduite